Apiladora de rotación de bidones BS91 ETC DVLI
eléctricacon operador a pie24 V

Apiladora de rotación de bidones - BS91 ETC DVLI - VEAB - eléctrica / con operador a pie / 24 V
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Características

Accionamiento
eléctrica
Conducción
con operador a pie
Tensión
24 V
Aplicaciones
para barriles
Otras características
con contrapeso, de acero, de acero inoxidable, de rotación de bidones, volcador
Carga

Mín.: 200 kg
(440,9 lb)

Máx.: 1.000 kg
(2.204,6 lb)

Altura de elevación

6 m
(19'08" )

Manga total

850 mm
(33,5 in)

Eslora total

2.600 mm
(102,4 in)

Diámetro del giro

1.460 mm
(57,5 in)

Capacidad de la batería

30 Ah

Potencia del motor de tracción

1,4 kW
(1,903 hp)

Potencia del motor de elevación

2,2 kW
(2,991 hp)

Velocidad de desplazamiento

4 km/h
(2,49 mph)

Velocidad de elevación

0,14 m/s
(0,459 ft/s)

Peso

1.600 kg
(3.527,4 lb)

Descripción

Diámetro de sujeción variable para todo tipo de bidones. Robusto y fiable, el modelo BS91 ETC puede ser una alternativa económica al carro con contrapeso BS106. Equipado con un eficaz sistema de inclinación lateral de bidones, es el producto ideal para mover bidones sin el espacio que ocupa el carro. ERGONOMÍA: el montante de doble columna permite alcanzar grandes alturas, mientras que los mandos de sujeción, elevación y rotación se accionan mediante palancas y están situados en el salpicadero. FIABILIDAD: la batería de 240 A/h y los motores de tracción de CA de 1,4 kW y de elevación de CC de 2,2 kW lo convierten en un carro fiable. SEGURIDAD: el mundo laboral actual presta cada vez más atención a la seguridad del operario; por este motivo, los carros VEAB están equipados con numerosos sistemas de prevención de accidentes, tales como: Válvulas de bloqueo para evitar que el bidón se caiga si se cortan las mangueras hidráulicas. Válvula de presión máxima para un apriete correcto del bidón. Función de «baja velocidad» para maniobrar con seguridad en espacios estrechos. Sistema que impide el arranque accidental del carro, detecta el ángulo mínimo de inclinación (bajo pedido, también el ángulo máximo) del timón con respecto a la vertical, permitiendo el funcionamiento únicamente cuando el operador se encuentra en una posición de conducción adecuada. Sistema antiaplastamiento para el operador integrado en el cabezal del timón para evitar que el operador resulte aplastado, independientemente de su posición y complexión. Zumbador de aviso al dar marcha atrás. Protecciones de seguridad.

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