Pila de combustible de hidrógeno
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Características
- Tecnología
- de hidrógeno
- Potencia
150 kW
(204 hp)- Temperatura de funcionamiento
Mín.: -40 °C
(-40 °F)Máx.: 60 °C
(140 °F)
Descripción
Resumen
Escenarios de aplicación
Datos rápidos de la batería
Características clave
Aplicaciones industriales
Especificaciones técnicas
- El motor híbrido de pila de combustible hidrógeno‑litio integra un stack de pila MEA con una batería de litio de alta descarga 10C para ofrecer una solución híbrida compacta y de alta eficiencia. El sistema reduce el consumo de hidrógeno hasta un 60 % e incrementa la eficiencia media del sistema a aproximadamente un 60 %. Admite arranques rápidos hasta -40°C y mantiene más del 85 % de la potencia nominal en condiciones de frío extremo.
Escenarios de aplicación
- Vehículos de transporte público (autobuses, lanzaderas)
- Flotas de logística y transporte (camiones de reparto, furgonetas)
- Maquinaria de construcción y vehículos off‑road
Datos rápidos de la batería
- Tipo de batería: pila de combustible + batería de litio 10C de alta descarga
- Potencia máxima: 150 kW
- Grado de protección: IP67
- Rango de temperatura de funcionamiento: -40°C a +60°C
Características clave
- Arquitectura híbrida eficiente: stack MEA (tecnología paper fuel cell) combinado con batería 10C y estrategia de control hidrógeno‑litio propietaria para reducir el consumo de hidrógeno y mejorar la respuesta transitoria.
- Alto rendimiento en bajas temperaturas: admite arranque a ultra‑bajas temperaturas de -40°C; operación verificada a -30°C con >85 % de retención de potencia.
- Gestión avanzada de energía: control a nivel de vehículo que optimiza la interacción entre pila y batería para mantener una operación estable en la banda de alta eficiencia.
- Alta densidad de potencia y diseño compacto: menor tamaño y peso, adecuado para integración en vehículos.
- Arquitectura modular y basada en plataforma: módulos escalables para diferentes requisitos de potencia, facilitando el mantenimiento y despliegue.
- Circuito de hidrógeno integrado: eyector y separador de agua combinados que reducen pérdidas parasitarias y mejoran la estabilidad y coste del sistema.
- Diseño robusto para entorno y seguridad: protección IP67; resistencia a impactos conforme a SAE‑J2380; arquitectura redundante tolerante a fallos con detección y funciones de protección completas.
Aplicaciones industriales
- Soluciones de potencia motriz para plataformas de vehículos y sistemas de energía móviles
Especificaciones técnicas
- Denominación comercial: Motor híbrido de pila de combustible hidrógeno‑litio
- Tipo de batería: pila de combustible + batería de litio 10C de alta descarga
- Tecnología de la pila: basada en MEA (stack paper fuel cell)
- Potencia máxima: 150 kW
- Eficiencia media del sistema: ≈60%
- Reducción del consumo de hidrógeno: hasta 60 % vs. referencia
- Capacidad de arranque en frío: admite arranque a -40°C
- Retención de potencia en frío: >85 % de la potencia nominal en condiciones de frío extremo (verificado a -30°C)
- Grado de protección: IP67
- Rango de temperatura de funcionamiento: -40°C a +60°C
- Resistencia a impactos: cumple la norma SAE‑J2380
- Características de diseño: arquitectura modular/por plataforma; circuito de hidrógeno integrado (eyector + separador de agua); protección redundante tolerante a fallos y detección completa de anomalías
Catálogos
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