Bomba de vórtex EMU FA series

para aguas de desagüecon motor asíncronosumergible

Informaciones

• Se puede adaptar exactamente a sus necesidades. Para una impulsión eficiente y fiable de aguas residuales previamente tratadas y agua bruta.
• Múltiples aplicaciones. Impulsión siempre óptima de distintos fluidos gracias a distintas formas de rodete.
• Energéticamente eficiente gracias a la tecnología IE3 disponible de forma opcional.
• Protección contra abrasión y corrosión gracias al revestimiento Ceram y materiales especiales.
• Adecuado para el uso sumergido o en la superficie, incluso en el funcionamiento continuo.

Tipo de diseño
Bomba de motor sumergible de aguas residuales con y sin sistema de refrigeración activo para funcionamiento continuo en instalación sumergida estacionaria y transportable, así como en instalación en seco estacionaria.

Aplicación

• Impulsión de agua bruta con residuos fecales y componentes de fibra larga.
• Aguas residuales con residuos fecales.
• Aguas residuales depuradas previamente, sin residuos fecales ni componentes de fibra larga.
• Agua de proceso.
• Agua sucia.

Equipo/función

• Ejecución sólida y robusta de fundición gris.
• Motor con refrigeración superficial o motores autorrefrigerados con sistema de cámara simple o doble.
• Con protección antideflagrante según ATEX o FM opcional.
• Dispositivos de vigilancia dependientes del motor:
  • Temperatura de bobinado.
  • Supervisión de la humedad en la cámara de obturación y en el compartimento de los bornes/motor.
  • Temperatura del rodamiento.
• Accesorios instalados según los requisitos del cliente.

Designación
Ejemplo: Wilo-EMU FA 20.54E + FK 17.1-6/16KEx
Ejemplo - despiece de la designación:
Conjunto hidráulico: FA 20.54E
FA = Bomba de motor sumergible para aguas residuales
20 → x10 = diámetro nominal de la conexión de impulsión p. ej., DN 200
54 → índice de potencia
E → Tipo de rodete: W = rodete vortex; E = rodete monocanal; Z = rodete de dos canales; D = rodete de tres canales; V = rodete de cuatro canales
Motor: FK 17.1-6/16KEx
FK = tipo de motor (FK, FKT, HC = motor autorrefrigerado con sistema de refrigeración activo; T = motor con refrigeración superficial sin sistema de refrigeración)
17.1 → tamaño
6 → número de polos
16 → x10 = longitud del paquete en mm
K → ejecución del sellado: H = anillo retén/cierre mecánico; G = dos cierres mecánicos separados; K = cartucho de sellado de bloque con dos cierres mecánicos
Ex → Con homologación para uso en zonas explosivas

Datos técnicos

• Alimentación eléctrica: 3~400 V, 50 Hz.
• Modo de funcionamiento sumergido: S1.
• Modo de funcionamiento en la superficie: S1 o S2.
• Tipo de protección: IP68.
• Clase de aislamiento: H.
• Temperatura del fluido: 3…40 °C; temperaturas superiores a petición.
• Paso libre: 45 a 130 mm.
• Profundidad de inmersión máx.: 20 m.

Materiales

• Partes de la carcasa: EN‐GJL o EN‐GJS.
• Rodete: EN‐GJL o EN‐GJS.
• Juntas estáticas: NBR o FPM.
• Sellado del lado del fluido: Cierre mecánico de SiC/SiC.
• Junta en el lado del motor: anillo retén de NBR o cierre mecánico de SiC/SiC o carbón/cerámica.
• Eje: Acero inoxidable 1.4021.

Diseño
Bomba de motor sumergible de aguas residuales como grupo monobloc inundable para instalación sumergida y en seco estacionaria y transportable.

Sistema hidráulico
La salida del lado de impulsión está diseñada como una unión por bridas horizontal. El porcentaje máximo admitido de materia seca es del 8 %, según el tipo de sistema hidráulico y rodete. Formas de rodete disponibles: rodete vortex (W), rodete monocanal (E), rodete de dos palas (Z), rodete de tres palas (D), rodete de cuatro palas (V). Los sistemas hidráulicos de canal están equipados con anillo de rodadura y anillo de desgaste de material endurecido para mantener la eficacia y minimizar costes de mantenimiento.

Motor
Motores con refrigeración superficial (T): expulsan el calor a través de la carcasa al fluido circundante; aptos para uso sumergido continuo; en algunos tamaños uso en superficie en cortos periodos según placa de características.
Los motores autorrefrigerantes (FK, FKT, HC) disponen de sistema de refrigeración activo y transfieren calor al fluido impulsado mediante intercambiador integrado; aptos para funcionamiento continuo sumergido y emergido y también para instalación en seco.
Todos los motores cuentan con cámara hermética de protección con acceso exterior; opcionalmente controlable por electrodo de varilla. Los fluidos de llenado utilizados son potencialmente biodegradables e inocuos para el medio ambiente.
El cable de conexión tiene extremos libres y longitud de 10 m o personalizada; la entrada del cable en motores T, HC y FKT es longitudinalmente hermética.

Sellado
Variantes de sellado según tipo de motor:

• Variante H: lado del fluido con cierre mecánico; lado motor con anillo retén radial.
• Variante G: dos cierres mecánicos independientes.
• Variante K: cartucho de sellado de bloque con dos cierres mecánicos independientes.

Motores de alta eficiencia
Opcionalmente disponibles motores con clasificación IE3 (según IEC 60034-30) con mismo equipamiento y funciones que motores estándar.

Homologación para uso en zonas explosivas
Motores con homologación ATEX y FM disponibles como opción.

Suministro

• Bomba de motor sumergible de aguas residuales lista para la conexión.
• Cable de conexión con extremo libre.
• Accesorios instalados según pedido.
• Manual de funcionamiento y mantenimiento.

Opciones

• Tensiones especiales.
• Control térmico de bobinado con termistor.
• Dispositivos de vigilancia para cámara de obturación, compartimento de bornes/motor y temperatura de almacenado.
• Recubrimiento Ceram para fluidos abrasivos y corrosivos.
• Homologación ATEX o FM para uso en zonas explosivas.

Accesorios

• Dispositivo de fijación o pie de bomba.
• Varias salidas de presión y conexiones rápidas tipo Storz.
• Cadenas.
• Juegos de fijación con ancla de unión.
• Cuadros de control, relés y enchufes.

Puesta en marcha
Funcionamiento en instalación sumergida con motor en la superficie
Los motores autorrefrigerantes (FK, FKT, HC) permiten funcionamiento emergido en funcionamiento continuo. En motores con refrigeración superficial (T) el motor solo puede emerger si se ha indicado modo de funcionamiento en superficie; el tiempo máximo con motor en superficie depende del fluido y temperatura ambiente (ver placa de características).

Protección contra marcha en seco
La carcasa hidráulica siempre debe estar sumergida para evitar aspiración de aire; si el nivel varía, debe haber desconexión automática al alcanzar nivel mínimo de cobertura del agua.

Instalación horizontal
Si se desea instalación horizontal, consultar al servicio técnico de Wilo antes de proceder.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Alimentación eléctrica típica: 3~400 V, 50 Hz.
• Grado de protección: IP68.
• Clase de aislamiento: H.
• Modo de servicio: S1 (sumergido), S1/S2 (emergido según versión).
• Temperatura del fluido: 3…40 °C (superiores bajo petición).
• Paso libre hidráulico: entre 45 y 130 mm según configuración.
• Profundidad de inmersión máxima: 20 m.
• Materiales principales: EN‐GJL / EN‐GJS, eje en acero inoxidable 1.4021.
• Sistemas hidráulicos y tipos de rodete: W (vortex), E (monocanal), Z, D, V.
• Opciones de motor: T (refrigeración superficial), FK/FKT/HC (autorrefrigerado con intercambiador), con homologación ATEX/FM opcional.