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Grúa con orugas XGC150
para obrade elevaciónde carga

Grúa con orugas - XGC150 - XCMG - para obra / de elevación / de carga
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Características

Configuración
con orugas
Ubicación
para obra
Aplicaciones
de elevación, de carga
Tipo de motor
con motor diésel
Carga

150 t
(165,3 us ton)

Altura de elevación

Máx.: 81 m
(265'08" )

Mín.: 18 m
(59'00" )

Velocidad de rodaje máx.

1,3 km/h
(0,8 mph)

Potencia del motor de la grúa

200 kW
(271,9 hp)

Potencia del motor de desplazamiento

235 kW
(320 hp)

Ancho (base)

3 m
(9'10" )

Largo (base)

11 m
(36'01" )

Peso total

154.000 kg
(339.512 lb)

Descripción

XGC150 es otra grúa sobre orugas de nueva generación desarrollada por XCMG. Heredando las características de alta seguridad y alta fiabilidad de los productos de XCMG, al mismo tiempo, durante su desarrollo, este modelo presta más atención a la mejora de elevación y el control de costes del producto, la aplicación y promoción de nuevas tecnologías y estructuras, así como la estandarización, seriación y universalidad de las estructuras y componentes de la grúa. De este modo, la relación calidad-precio de este producto se ha mejorado sustancialmente. En comparación con los productos anteriores, esta grúa presenta avances evidentes en el transporte de desmontaje y la fabricación. 1. Alto rendimiento de elevación Capacidad/radio de elevación máx. de la pluma 150t/5m,momento de carga máx. de la pluma 927.4tm.Capacidad de elevación máx. del plumín fijo 24t. 2. Diseño optimizado de transporte y montaje/desmontaje * Sistema de auto-montaje/desmontaje totalmente equipado (Opcional) puede lograr fácilmente: auto-montaje/desmontaje del contrapeso trasero, auto-montaje/desmontaje del bastidor de la oruga, y auto-montaje/desmontaje de la base de la pluma. * El peso de transporte de la unidad individual más grande se controla dentro de las 30 t y el ancho de transporte no supera los 3 m, para cumplir con los requisitos de transporte de accesibilidad global. * El plumín fijo puede ser de tres piezas de transporte integrado, y el diseño de transporte de las secciones de la pluma insertada, maximizar el uso del espacio de transporte, y ahorrar costes de transporte. 3. Diseño estructural más optimizado * La superestructura es un diseño estructural de tipo caja grande, con gran capacidad de carga, peso ligero y buena rigidez. * El cabrestante de elevación auxiliar se coloca en la base de la pluma, con una disposición relajada para la plataforma giratoria, de fácil mantenimiento

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.