Servomotor de baja inercia MS6S series

AC380Vcon freno

Descripción general
El motor servo con brida MS6S-130 está diseñado para aplicaciones de movimiento industrial que requieren baja inercia, respuesta rápida y alta velocidad. Ofrece encodeores absolutos opcionales de 19 o 23 bits (single-turn o multi-turn) y grado de protección IP67 para funcionamiento en entornos exigentes. Es compatible con los variadores servo DS5C2 / DS5K2 / DS5L2 en el rango de 3–7 kW.

Características del producto

• Baja inercia y respuesta rápida
  • Circuito magnético optimizado para reducir la inercia
  • Capacidad de sobrecarga triple en toda la serie
  • Mejor respuesta dinámica
• Alta velocidad
  • Velocidad nominal: 3000 rpm
  • Velocidad máxima: 6000 rpm
• Alta precisión
  • Compatible con codificadores absolutos de 19 y 23 bits, disponibles integrados en versiones single-turn o multi-turn
• Fiabilidad mejorada
  • Diseño de montaje de rodamientos en la cubierta frontal con rodamientos de mayor tamaño para mayor vida útil
• Nivel de protección
  • Estructura del motor optimizada con protección IP67 para entornos severos
• Configuración flexible
  • Codificador integrado estándar single/multi-turn; el cambio solo requiere reemplazar el cable del codificador (caja de batería)
• Montaje y mantenimiento sencillos
  • Agujeros para tornillos añadidos en la superficie de la brida en toda la serie para facilitar el montaje
• Amplio ámbito de aplicación
  • Adecuado para escenarios de movimiento industrial multidimensionales

Compatibilidad relacionada
Compatible con los variadores servo de alto rendimiento DS5C2, DS5K2 y DS5L2 (3–7 kW).

Especificaciones técnicas

• Serie: MS6S series
• Tamaño de brida: 130 (designación)
• Grado de protección: IP67
• Velocidad nominal: 3000 rpm
• Velocidad máxima: 6000 rpm
• Codificador: Opcional codificador absoluto de 19 o 23 bits; versiones integradas single-turn o multi-turn
• Compatibilidad con variadores: DS5C2 / DS5K2 / DS5L2 (3–7 kW)
• Puntos de diseño: baja inercia, optimización del circuito magnético, capacidad de sobrecarga triple, rodamientos frontales de mayor tamaño, orificios para tornillos en la brida para un montaje sencillo