Puente grúa apoyada KBK
monorrielde aluminioligera

puente grúa apoyada
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Características

Tipo
monorriel
Otras características
apoyado, de aluminio, ligero
Carga

20.000 kg
(44.092,5 lb)

Alcance

Mín.: 1 m
(3'03" )

Máx.: 9 m
(29'06" )

Descripción

El sistema de elevación KBK de perfil de acero o aluminio ha cambiado la comprensión del campo industrial tradicional de la grúa. El diseño de la grúa es ligero, cómodo de montar y ergonómico, lo que aporta una mejora revolucionaria en la eficiencia de trabajo y es una opción más rentable para el campo industrial. √ Ampliamente utilizado en fábrica, almacén, etc. √ Longitud: 1~9 m. √ Capacidad de elevación: 0.01~2 ton. CARACTERÍSTICAS Puente grúa KBK de carga ligera VS puente grúa tradicional Reduce el coste de la planta: El equipo no necesita la ayuda de la ménsula de la planta, en el diseño de la planta, puede minimizar la capacidad de soporte del diseño de la columna de la planta para reducir en gran medida el costo de la planta. No hay necesidad de cambiar la estructura de la planta: para la planta existente, se puede añadir en cualquier momento de acuerdo a las necesidades de producción, sin ninguna modificación de la estructura original de la planta. Menos equipos ociosos: El espacio de carga se puede cubrir según las necesidades, y se puede realizar un rodaje preciso para minimizar el desperdicio ocioso de equipos. Diseño modular: puede aumentarse o reducirse según las necesidades cambiantes de producción. Es fácil de desmontar y mover rápidamente sin afectar al uso normal de las grúas en otras áreas. Posicionamiento más preciso: estructura ligera y pequeña, fácil manejo, posicionamiento preciso Más ahorro de energía y protección del medio ambiente: pequeña potencia, bajo consumo de energía, más ahorro de energía y protección del medio ambiente.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.