Reductor de engranajes cónicos

para ejesde mandoen ferrocarriles

Engranaje cónico, transmisión por eje ¿Qué puede proporcionar el engranaje cónico y la transmisión por eje? Después de 40 años, el ferrocarril colgante de Wuppertal ha recibido nuevos vehículos equipados con tecnología ZF. Las transmisiones se han desarrollado especialmente para el ferrocarril de suspensión. Cumplen los requisitos más exigentes en cuanto a diseño ligero, eficiencia energética y bajas emisiones de ruido. Información técnica Dos unidades de transmisión de ZF y un motor, desarrollado por TSA (Traktionssysteme Austria), el socio de desarrollo de este proyecto, forman un sistema de transmisión de integración a gran escala. Cada vehículo está equipado con cuatro de estas unidades motrices. Las unidades motrices de los trenes consisten en conjuntos de ruedas en línea situados cerca del motor eléctrico y la transmisión. La construcción especial hace posible que las transmisiones ZF sean visibles desde el andén.