Tractor de aviones
diéselcon 4 ruedascon operador sentado

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Características

Tipo de motor
diésel
Rodaje
con 4 ruedas
Conducción
con operador sentado
Otras características
de aviones, de manipulación

Descripción

Con una tracción estándar a las cuatro ruedas y cuatro modos de dirección, el tractor diesel para aviones ofrece una excelente funcionalidad para mover aviones Boeing B767 o de peso inferior al B767 en todas las condiciones meteorológicas. Con un estándar de cuatro ruedas motrices, cuatro modos de dirección, el tractor de aviones diesel ofrece una excelente funcionalidad para mover Boeing B767 o peso inferior a B767 avión en todas las condiciones meteorológicas. Los tractores aeronáuticos diesel son tractores de remolque de operador delantero que acomodan a un operador y un copiloto. Propulsado por motores diesel Cummins QSB4.5-C110 EU Satge III, el TD160 cumple con las últimas normas sobre emisiones. Repleto de características de serie, el TD160 le ayuda a satisfacer todas sus necesidades de manipulación de aeronaves. Esto es lo que ofrece la TD160: 16.500 kg de peso bruto para manipular aeronaves de hasta un B767 en todas las condiciones meteorológicas. Tren de potencia de tracción a las cuatro ruedas, que proporciona una potencia de arrastre segura y controlada en todos los casos de superficie. Frenos de disco húmedos delanteros y traseros para una capacidad de frenado competente. Varias características de seguridad diseñadas en el TD160 para garantizar un funcionamiento seguro. Propulsada por un motor diesel Cummins QSB4.5-C110 EU Satge III para cumplir todas las normas actuales sobre emisiones. Compartimento ergonómico para el operador delantero con capacidad para dos personas. Diseño de perfil bajo que permite a los operadores manipular las aeronaves con seguridad y eficacia. Está respaldada por una garantía líder en el sector de 1 año/2.000 horas (lo primero). Asistencia directa de fábrica con el objetivo de entrega lo antes posible de todas las piezas de repuesto.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.