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Temperatura: 200 °C
Punto de fluidez: -39, -42, -45 °C
Punto de inflamación: 204, 197, 192 °C
... temperaturas de compresión finales elevadas o intervalos de drenado de aceite prolongados en los que otros aceites sintéticos no satisfacen las expectativas de vida útil de servicio. Los aceites sintéticos ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Punto de fluidez: -56, -53, -54, -52 °C
Punto de inflamación: 243, 234, 240, 238 °C
... tiempo que los productos convencionales comparables. Los aceites hidráulicos de la serie Mobil SHC 500™ pueden reducir el consumo de energía hasta un 6.2 por ciento en comparación con los aceites hidráulicos convencionales*. ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Temperatura: -45 °C - 150 °C
Punto de fluidez: -36, -33 °C
Punto de inflamación: 266, 272, 278 °C
... excepcional hasta: 12 veces más que los aceites de base mineral Lubricantes sintéticos avanzados para altas temperaturas Rendimiento escalonado de larga duración Especialmente formulados para ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Punto de fluidez: -51 °C - -21 °C
Punto de inflamación: 244 °C - 294 °C
... de la serie Mobil SHC Cibus™ son aceites hidráulicos y para compresores, engranajes y cojinetes de excepcional rendimiento, diseñados para brindar una protección sobresaliente a los equipos, una larga vida útil del aceite ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Punto de fluidez: -45 °C
Punto de inflamación: 256 °C
... engranajes, alto índice de viscosidad, facilidad para liberar el aire atrapado en el aceite y propiedades de fluidez a baja temperatura, en comparación con otros aceites sintéticos para engranajes. El lubricante avanzado ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Punto de fluidez: -57, -45, -42, -54, -48 °C
Punto de inflamación: 220 °C - 236 °C
... pueden: Prolongar la vida útil del aceite hasta seis veces más en comparación con un aceite convencional. Ofrecer características de sellado y compatibilidad de metales similares a las de los aceites ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Punto de fluidez: -33, -45, -48, -54, -42 °C
Punto de inflamación: 233, 234 °C
... temperatura. Los ensayos indican que estos aceites reducen de modo significativo el consumo energético en varias cajas de engranes: hasta 3.6 por ciento* en comparación con un aceite convencional. Además, estos aceites ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Temperatura: 0 °C - 150 °C
Punto de inflamación: 200, 212 °C
... rendimiento de larga duración en las operaciones de templado. Estos productos son aceites de doble propósito diseñados tanto para el templado convencional como para el enfriamiento interrumpido de las ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
... inactividad por mantenimiento. - Una mayor estabilidad térmica y de oxidación puede ayudar a prolongar la vida del aceite frente a los aceites minerales, mantener la limpieza del sistema y minimizar los tiempos de inactividad ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Punto de fluidez: -6, -12 °C
Punto de inflamación: 210, 257, 218 °C
... satisfacer los requisitos de las máquinas herramientas que utilizan un solo aceite, tanto para las guías de bancada como para el sistema hidráulico. Están formulados utilizando aceites básicos de alta calidad y un sistema ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
... Los vehículos actuales requieren aceites que se ajusten a sus necesidades cambiantes y mejoren el rendimiento y la durabilidad del motor. Por eso, Shell planteó una forma totalmente nueva de fabricar aceites de base sintética, ...
Shell Lubricants
Los vehículos actuales requieren lubricantes que se ajusten a sus necesidades cambiantes y mejoren el rendimiento y la durabilidad del motor. Por eso, Shell planteó una forma totalmente nueva de fabricar lubricantes de base sintética, producidos a partir ...
Shell Lubricants
... Los vehículos actuales requieren aceites que se ajusten a sus necesidades cambiantes y mejoren el rendimiento y la durabilidad del motor. Por eso, Shell planteó una forma totalmente nueva de fabricar aceites de base sintética, ...
Shell Lubricants
... Los vehículos actuales requieren aceites que se ajusten a sus necesidades cambiantes y mejoren el rendimiento y la durabilidad del motor. Por eso, Shell planteó una forma totalmente nueva de fabricar aceites de base sintética, ...
Shell Lubricants
... Los vehículos actuales requieren aceites que se ajusten a sus necesidades cambiantes y mejoren el rendimiento y la durabilidad del motor. Por eso, Shell planteó una forma totalmente nueva de fabricar aceites de base sintética, ...
Shell Lubricants
... incluso en las condiciones más duras de conducción. Adecuado sea cual sea el intervalo de cambio de aceite recomendado por el fabricante. Bajo consumo de aceite, por lo que hay menos necesidad de rellenar. Para motores ...
Shell Lubricants
... Bajas emisiones, duración adicional y protección mejorada Con independencia de que un motor se utilice con calor, frío, cuestas, polvo o fango o durante periodos prolongados, debe saber que el aceite lo protegerá en ...
Shell Lubricants
Temperatura: 220 °C
Punto de fluidez: -33 °C
Punto de inflamación: 240 °C
... Desde aceites convencionales para aplicaciones de duración estándar hasta aceites sintéticos avanzados, la gama Shell Corena de aceites para compresores le permite adaptar la duración ...
Shell Lubricants
Temperatura: 220 °C
Punto de fluidez: -30 °C
Punto de inflamación: 240 °C
... Desde aceites convencionales para aplicaciones de duración estándar hasta aceites sintéticos avanzados, la gama Shell Corena de aceites para compresores le permite adaptar la duración ...
Shell Lubricants
Punto de fluidez: -39 °C
Punto de inflamación: 260 °C
... eficiencia del sistema. Desde aceites convencionales para aplicaciones de duración estándar hasta aceites sintéticos avanzados, la gama Shell Corena de aceites para compresores le permite ...
Shell Lubricants
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