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Temperatura: 200 °C
Punto de fluidez: -39, -42, -45 °C
Punto de inflamación: 204, 197, 192 °C
... de compresión finales elevadas o intervalos de drenado de aceite prolongados en los que otros aceites sintéticos no satisfacen las expectativas de vida útil de servicio. Los aceites ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
... hidrocarburos sintéticos de alto peso molecular y fluidos sintéticos a base de éster, además de aditivos antidesgaste extremadamente eficaces. No contiene silicona. En comparación con los lubricantes de cadenas tradicionales ...
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Punto de fluidez: -54, -45 °C
Punto de inflamación: 248 °C
... contra el desgaste en un rango más amplio de temperaturas de funcionamiento en comparación con los aceites para turbinas convencionales. Los aceites sintéticos para turbinas Mobil SHC de la serie 800 ...
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Punto de fluidez: -59 °C - -28 °C
Punto de inflamación: 250 °C - 259 °C
... son factores clave a la hora de seleccionar un aceite refrigerante sintético. Sepa cómo nuestros aceites de la serie Mobil EAL Arctic™ satisfacen estos requisitos. Los aceites refrigerantes ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Punto de fluidez: -56, -53, -54, -52 °C
Punto de inflamación: 243, 234, 240, 238 °C
... Los aceites hidráulicos sintéticos de la serie Mobil SHC™ 500 están diseñados para suministrar una excelente protección contra el desgaste en bombas de engranes, pistones y paletas de alta presión dentro de un amplio ...
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Temperatura: -45 °C - 150 °C
Punto de fluidez: -36, -33 °C
Punto de inflamación: 266, 272, 278 °C
... picos de temperatura intermitentes, los aceites Mobil SHC™ Elite mantienen un rendimiento excepcional hasta: 12 veces más tiempo que los aceites de base mineral El doble de tiempo que los aceites ...
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Punto de fluidez: -51 °C - -21 °C
Punto de inflamación: 244 °C - 294 °C
... de la serie Mobil SHC Cibus™ son aceites hidráulicos y para compresores, engranajes y cojinetes de excepcional rendimiento, diseñados para brindar una protección sobresaliente a los equipos, una larga vida útil del aceite ...
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Punto de fluidez: -45 °C
Punto de inflamación: 256 °C
... engranajes, alto índice de viscosidad, facilidad para liberar el aire atrapado en el aceite y propiedades de fluidez a baja temperatura, en comparación con otros aceites sintéticos para engranajes. El ...
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Punto de fluidez: -57, -45, -42, -54, -48 °C
Punto de inflamación: 220 °C - 236 °C
... consumo de energía hasta en un 3.6 por ciento con los aceites sintéticos para engranes y circulantes de la serie Mobil SHC™ 600. Más información. Durante más de 40 años, los aceites sintéticos ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Punto de fluidez: -33, -45, -48, -54, -42 °C
Punto de inflamación: 233, 234 °C
... Los aceites sintéticos para engranes Mobil SHC™ Gear ayudan a reducir el tiempo de inactividad imprevisto y el mantenimiento, fundamental en el caso de las cajas de engranes de difícil acceso. Los aceites ...
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... Lubricante de motor totalmente sintético: la formulación más avanzada de Shell para motores de altas prestaciones. Los vehículos actuales requieren lubricantes que respondan a sus necesidades cambiantes y mejoren el rendimiento y la ...
Shell Lubricants
... rendimiento y la durabilidad del motor. Por eso, Shell planteó una forma totalmente nueva de fabricar lubricantes de base sintética, producidos a partir de gas natural con la Tecnología PurePlus patentada por Shell. Shell Helix Ultra ...
Shell Lubricants
... rendimiento y la durabilidad del motor. Por eso, Shell planteó una forma totalmente nueva de fabricar lubricantes de base sintética, producidos a partir de gas natural con la Tecnología PurePlus patentada por Shell. Shell Helix Ultra ...
Shell Lubricants
... Aceite de motor totalmente sintético: la formulación más avanzada de Shell para motores de altas prestaciones. Los vehículos actuales requieren aceites que se ajusten a sus necesidades cambiantes y ...
Shell Lubricants
... vehículos actuales requieren aceites que se ajusten a sus necesidades cambiantes y que mejoren el rendimiento y la durabilidad del motor. Por eso, Shell planteó una forma totalmente nueva de fabricar aceites de base sintética, ...
Shell Lubricants
... vehículos actuales requieren aceites que se ajusten a sus necesidades cambiantes y mejoren el rendimiento y la durabilidad del motor. Por eso, Shell planteó una forma totalmente nueva de fabricar aceites de base sintética, ...
Shell Lubricants
... 0W-30: nuestra fórmula más evolucionada hasta la fecha. El más moderno de nuestra gama de lubricantes de motor totalmente sintéticos ha demostrado un rendimiento mayor que nunca antes. Gracias a nuestra tecnología compatible con emisiones ...
Shell Lubricants
... rendimiento y la durabilidad del motor. Por eso, Shell planteó una forma totalmente nueva de fabricar lubricantes de base sintética, producidos a partir de gas natural con la Tecnología PurePlus patentada por Shell. Shell Helix Ultra ...
Shell Lubricants
... vehículos actuales requieren aceites que se ajusten a sus necesidades cambiantes y mejoren el rendimiento y la durabilidad del motor. Por eso, Shell planteó una forma totalmente nueva de fabricar aceites de base sintética, ...
Shell Lubricants
... Aceite de motor totalmente sintético: adaptado a los requisitos especiales de los fabricantes de motores. Hyundai recomienda productos Shell para las revisiones y el mantenimiento de sus vehículos. Mantenemos una ...
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Temperatura: -6 °C - 275 °C
... Bidón de 200 ltrs. de aceite sintético para transmisión de calor especialmente formulado a partir de aceites sintéticos y aditivos que permite trabajar hasta los 275ºC. Este aceite ...
Temperatura: -10 °C - 315 °C
... Bidón de 200 ltrs. de aceite térmico sintético destinado a limpieza de circuitos cerrados (-10ºC a 315ºC). Pirobloc HTF-ULTRACLEAN es un aceite térmico sintético para limpieza de sistemas ...
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