Acoplamientos dobles ZERO-MAX
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Par: 20 Nm - 1.164 Nm
Velocidad de rotación: 2.100 rpm - 14.000 rpm
... La versión Double Flex 6P-C del acoplamiento de discos de material compuesto sin juego permite compensar desalineaciones de eje muy elevadas en dirección axial y paralela. El diseño compacto de la versión ...
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Par: 20 Nm - 5.333 Nm
Velocidad de rotación: 2.100 rpm - 14.000 rpm
... La versión sin juego Double Flex 6P del acoplamiento de discos de material compuesto sin juego en diseño de doble cardán permite compensar desalineaciones de eje muy elevadas en alineación ...
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acoplamiento de eje dobleDouble Flex 6P-A1C
Par: 20 Nm - 282 Nm
Velocidad de rotación: 6.700 rpm - 15.000 rpm
... La versión de doble flexión 6P-A1C de la turbina de disco de material compuesto espiralado permite alcanzar valores axiales y paralelos muy elevados. El diseño compacto de la carcasa de aluminio de doble ...
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Par: 20 Nm - 718 Nm
Velocidad de rotación: 4.400 rpm - 15.000 rpm
... La versión Double Flex 6P-AC sin juego y de doble cardán del acoplamiento de disco compuesto permite compensar desalineaciones paralelas y axiales del eje muy elevadas. El diseño del cubo de aluminio ...
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Par: 181 Nm - 1.763 Nm
Velocidad de rotación: 3.300 rpm - 7.400 rpm
... La versión Double Flex 6P-QD de doble cardán del acoplamiento de discos de material compuesto sin juego permite compensar desalineaciones de eje muy elevadas en dirección axial y paralela. ...
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Par: 0,25 Nm - 250 Nm
Velocidad de rotación: 10.000 rpm
... El acoplamiento de láminas servo sin juego Double Flex DA2 presenta una alta rigidez torsional junto con la capacidad de compensar desalineaciones axiales, paralelas y angulares del eje. El diseño monocardánico ...
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Par: 5 Nm - 100 Nm
Velocidad de rotación: 10.000 rpm
... tratamiento de superficies (ISO clase 6). El acoplamiento de ejes ofrece una alta rigidez torsional combinada con la capacidad de compensar desalineaciones axiales, paralelas y angulares del eje. El diseño de doble ...
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Par: 100 Nm - 1.000 Nm
Velocidad de rotación: 18.000 rpm
... presenta un diseño compacto, lo que se traduce en una gran suavidad de marcha y una elevada rigidez torsional. El paquete de discos permite compensar desalineaciones angulares y axiales. Con el nuevo sistema de fijación ...
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Par: 100 Nm - 1.000 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 14.000 rpm
... La versión SFF de doble cardán y doble flexión convence por su diseño compacto, que se traduce en una gran suavidad de marcha y una elevada rigidez torsional. Mediante el uso de dos paquetes de discos ...
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