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Potencia: 4.350 kW - 82.440 kW
Velocidad de rotación: 56 rpm - 167 rpm
... Más compactos que otros, nuestros motores ME-C con controles electrónicos ofrecen una gran cantidad de ventajas. Puede esperar unos parámetros de rendimiento superiores, un control electrónico totalmente ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Potencia: 4.350 W - 82.440 W
Velocidad de rotación: 56 rpm - 167 rpm
... El motor ME-GI impresiona por sus bajos costes de funcionamiento y la mayor eficiencia térmica del mercado. Debido a su insignificante deslizamiento de metano, sus bajas emisiones de GEI y sus reducidas emisiones de CO₂, ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Potencia: 4.350 kW - 82.440 kW
Velocidad de rotación: 62 rpm - 127 rpm
... del ME-GIE se basa en nuestro exitoso motor ME-GI. Este motor puede funcionar tanto con etano como con GNL, lo que lo convierte en una buena opción y especialmente lucrativa para los transportistas de etano. Este motor ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Potencia: 10.400 kW - 16.980 kW
Velocidad de rotación: 66 rpm - 91 rpm
... El motor ME-GA es la última incorporación a nuestra gama de motores de doble combustible. El metano se admite durante la carrera de compresión, lo que permite una menor presión de suministro en comparación con otros motores ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Potencia: 8.600 kW - 16.020 kW
Velocidad de rotación: 79 rpm - 117 rpm
... Nuestro ME-LGIM es un motor de doble combustible que se caracteriza por su alta eficiencia. Una de sus ventajas: Funciona con metanol, el combustible marino rentable e innovador de hoy y de mañana ¿Por qué? Es biodegradable ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Potencia: 4.350 kW - 29.120 kW
Velocidad de rotación: 62 rpm - 127 rpm
... Nuestro ME-LGIP es el único motor de doble combustible del mercado que le permite cambiar entre los combustibles HFO, MGO y GLP sin pérdida de potencia o eficiencia. Además, garantiza una fiabilidad a largo plazo, con unas necesidades ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Velocidad de rotación: 58 rpm - 167 rpm
... Nuestra amplia gama de motores diesel de baja velocidad cubre todas las aplicaciones de los buques mercantes. Nuestros motores están diseñados para garantizar los menores costes de capital y explotación, ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Velocidad de rotación: 58 rpm - 120 rpm
... ya se utiliza ampliamente en los motores de velocidad media. Vea nuestros motores X-DF de doble combustible a continuación. ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Velocidad de rotación: 90 rpm - 124 rpm
... Diseñado para una amplia variedad de tipos de buques, desde graneleros Handysize, Handymax y Supramax hasta buques cisterna para productos y buques portacontenedores. Cumple totalmente con los niveles de emisión de NOx de la norma IMO Tier III cuando ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Potencia: 4.775 kW - 11.520 kW
Velocidad de rotación: 99 rpm - 124 rpm
... transporte de GNL, petroleros y graneleros de tamaño medio, así como para buques portacontenedores. El RT-flex50DF, el primer motor de dos tiempos, baja presión y doble combustible, está disponible en configuraciones de 5 a 8 cilindros, ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
Potencia: 115, 130, 150, 170 ch
Par: 360, 310 Nm
Velocidad de rotación: 2.000, 2.400 rpm
... El motor VM MR504LB3 es un 4 cilindros de 2.0L, ligero y compacto, capaz de garantizar el rendimiento y la fiabilidad haciéndolos adecuados para todas las condiciones de uso. Las principales características técnicas son el sistema de ...
Vm Motori
Potencia: 115 ch
Par: 310 Nm
Velocidad de rotación: 2.400 rpm
... El MR504LB es un motor diésel de 4 tiempos, turboalimentado y postenfriado con inyección directa controlada electrónicamente. Ofrece un excelente rendimiento con un bajo consumo de combustible. La refrigeración se controla ...
Vm Motori
Potencia: 130 ch
Par: 310 Nm
Velocidad de rotación: 2.600 rpm
... El MR504LS es un motor diésel de 4 tiempos, turboalimentado y post-refrigerado con inyección directa controlada electrónicamente. Ofrece un excelente rendimiento con un bajo consumo de combustible. La refrigeración se ...
Vm Motori
Potencia: 150 ch
Par: 310 Nm
Velocidad de rotación: 2.600 rpm
... El MR504LH es un motor diésel de 4 tiempos, turboalimentado y post-refrigerado con inyección directa controlada electrónicamente. Ofrece un excelente rendimiento con un bajo consumo de combustible. La refrigeración se ...
Vm Motori
Potencia: 170 ch
Par: 310 Nm
Velocidad de rotación: 2.600 rpm
... El MR504LX es un motor diésel de 4 tiempos, turboalimentado y postenfriado con inyección directa controlada electrónicamente. Ofrece un excelente rendimiento con un bajo consumo de combustible. La refrigeración se controla ...
Vm Motori
Potencia: 230 ch
Par: 500 Nm
Velocidad de rotación: 2.200 rpm
... refrigerada por agua, el motor es capaz de desarrollar tanto una potencia específica muy elevada como una respuesta inmediata desde bajas revoluciones. Fiable, rápido, ecológico y con un bajo nivel de ruido, el nuevo motor ...
Vm Motori
Potencia: 270 ch
Par: 587 Nm
Velocidad de rotación: 2.200 rpm
... El nuevo motor MR506SH3 ofrece unas prestaciones excepcionales gracias a las más modernas tecnologías de inyección y turboalimentación. El nuevo motor V6 de 3.0L, con una potencia de 270 CV y un par motor ...
Vm Motori
Potencia: 170 ch
Par: 450 Nm
Velocidad de rotación: 2.200 rpm
... El MR704LS es un motor diésel de 4 tiempos, turboalimentado y postenfriado con inyección directa controlada electrónicamente. Ofrece un excelente rendimiento con un bajo consumo de combustible. La refrigeración se controla ...
Vm Motori
Potencia: 210 ch
Par: 480 Nm
Velocidad de rotación: 2.600 rpm
... El MR704LH es un motor diésel de 4 tiempos, turboalimentado y post-refrigerado con inyección directa controlada electrónicamente. 2,8L de cilindrada. Ofrece un excelente rendimiento con un bajo consumo de combustible. La ...
Vm Motori
Potencia: 230 ch
Par: 480 Nm
Velocidad de rotación: 2.600 rpm
... El MR704LX es un motor diésel de 4 tiempos, turboalimentado y post-refrigerado con inyección directa controlada electrónicamente. 2,8L de cilindrada. Ofrece un excelente rendimiento con un bajo consumo de combustible. La ...
Vm Motori
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