Cilindro neumático EL seriesde pistón magnéticocon varilla de pasode doble efecto
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Características
- Tipo
- neumático
- Tecnología
- de pistón magnético, con varilla de paso
- Configuración
- de doble efecto
- Material
- de aluminio anodizado
- Norma
- ISO
- Otras características
- con amortiguación ajustable
- Carrera
Máx.: 1.000 mm
(39,37 in)Mín.: 25 mm
(0,984 in)- Diámetro del cilindro
160 mm, 200 mm, 250 mm, 320 mm
(6,3 in, 7,87 in, 9,84 in, 12,6 in)- Presión
Máx.: 10 bar
(145 psi)Mín.: 1 bar
(14,5 psi)- Temperatura ambiente
Máx.: 80 °C
(176 °F)Mín.: -20 °C
(-4 °F)
Descripción
Materiales y componentes
1 Tapa posterior Aluminio Presofundido con chorro de arena
2 Pistón aluminio posterior
3 Junta tórica en NBR o FKM
4 Magnete en Plastoferrita
5 Junta pistón en Poliuretano o FKM
6 Pistón aluminio anterior
7 Camisa en Aluminio anodizado
8 Guía pistón en Resina acetálica
9 Junta tórica en NBR o FKM
10 Tornillo amortiguador en Acero zincado
11 Junta amortiguador en Poliuretano o FKM
12 Tapa anterior en Aluminio Presofundido con chorro de arena
13 Tornillos de fijación en Acero zincado
14 Junta vástago en Poliuretano o FKM
15 Vástago en Acero cromado o Acero inox
16 Junta tórica en NBR o FKM
17 Cojinete en Bronce sinterizado
18 Tuerca vástago en Acero zincado
19 Anillo elástico en Acero
Fluidos compatibles
Aire comprimido filtrado lubricado y no lubricado
Funcionamiento
Doble efecto amortiguado magnético o no
magnético, vástago simple o pasante.
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