Equipo de prueba eléctrico AVL Ripple Emulator™

automáticopara batería

El inversor necesario en las cadenas cinemáticas eléctricas provoca una ondulación en todo el bus de CC debido a la conmutación de los transistores. Esta ondulación puede afectar negativamente a la vida útil de una batería o alterar la resistencia interna y, por tanto, también la eficiencia de la batería. La ondulación también influye en otros componentes del bus de CC, como un segundo inversor, un cargador de a bordo o unidades de calefacción/refrigeración. Puede hacer que el componente deje de funcionar por completo o se desvíe de su punto de funcionamiento estable. Hemos diseñado el nuevo AVL Ripple Generator™ para facilitar las pruebas de componentes de alta tensión e investigar la inmunidad a la ondulación de la tensión Por qué necesita un generador de ondulaciones Las corrientes emuladas en un banco de pruebas y las señales medidas en un vehículo real son diferentes, sobre todo debido al elevado ruido de fondo dinámico (también conocido como rizado) de los inversores. Dependiendo del nivel de ruido, la vida útil de la batería puede verse afectada, o un componente puede dejar de funcionar de forma estable. Esta es la razón por la que los fabricantes de equipos originales elaboran normas de ensayo específicas como LV123, una directiva de ensayo, definida por los fabricantes de equipos originales europeos, centrada en las características eléctricas de los componentes de alta tensión de los vehículos eléctricos. Nuestro generador de ondulaciones AVL también cumple otras normas como: LV124, LV148, VW80300, VW80303, ISO 16750, MBN11123 e ISO 21498. Una configuración de prueba eficaz y automatizada El AVL Ripple Generator™ fue diseñado para añadir corrientes de CA de frecuencia media con hasta 250 kHz a un bus de CC existente. Además, la fuente de alimentación de CC E-STORAGE BTE™ de AVL incorpora un emulador de rizado interno para cubrir el rango de baja frecuencia.