Es un pantógrafo de alta velocidad innovado por CED basado en tecnología DSA importada y absorbida. El diseño de la resistencia de la estructura pasó por FEA e I-DEAS, obteniendo características aerodinámicas optimizadas. Optimización de la propiedad de acoplamiento de la red de proa mediante el uso de software de simulación dinámica de la red de proa. Cumple los requisitos de servicio de las EMU de pasajeros de 300 km/h.
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