Máquina de prueba de llantas UT1011

de torsiónde parde fatiga

Máquina de prueba de fatiga por torsión de llanta de rueda UT1011 sistema de prueba dinámica de fatiga por torsión de llanta (probador de capacidad de carga de torsión) lograr la fatiga por tracción y fatiga inversa en una máquina. Esta serie de productos es adecuada para las propiedades mecánicas dinámicas y estáticas de materiales y componentes pequeños, incluyendo la tensión, compresión, torsión, fatiga de bajo ciclo y alto ciclo de materiales y componentes. La cámara de alta y baja temperatura puede equiparse con ensayos mecánicos de alta y baja temperatura. Fije la brida de la llanta de aleación al soporte e impacte un par de torsión como el definido anteriormente en la llanta de aleación en dirección simétrica a través de la superficie de contacto del cubo de la rueda. La longitud del brazo debe ser igual al radio del neumático más pequeño alineado con la llanta de aleación Fije la llanta de aleación al soporte a través de la superficie de contacto del cubo de la rueda y aplique un par de apriete a la llanta de aleación mediante un anillo en forma de donut apretado a la llanta de aleación. El número de impactos de par no debe ser inferior a 105. Estándar: ISO 3006 Vehículos de carretera - Ruedas de turismos para uso en carretera - Métodos de ensayo ISO 8644: 2006 Motocicletas - Ruedas de aleación ligera - Método de ensayo JASO T 203-85, GB/T22435-2008