Célula embrague-freno combinado de disco Powder brakes and clutches

electromagnética

Pulverice los frenos y los embragues permiten diseñar las impulsiones donde el esfuerzo de torsión (de frenado) se puede ajustar suavemente (programado), según las necesidades por el usuario, de Sr. del valor mínimo (Sr. residual manganeso del esfuerzo de torsión del <= el 1%), hasta el manganeso clasificado del esfuerzo de torsión (tabla en catálogo). Sobre el compromiso, el esfuerzo de torsión se aumenta suavemente con cierto retraso t09 [ms] (la época para el 90% que alcanza de manganeso), y sobre la retirada el esfuerzo de torsión decae, también suavemente, con un retraso t01 [ms] (la época para el 10% que alcanza de manganeso), mientras que su valor depende (casi linear) del valor actual de la bobina (véase cartas). Para el ajuste de frenado del esfuerzo de torsión, recomendamos usando el regulador EZP-51 con el sistema actual de la bobina con un potenciómetro del kΩ 0-10, o con una señal a partir de 0-10 sensores de V (inductivo, la proximidad, la fuerza etc.), o con una señal actual de 4-20 mA. El esfuerzo de torsión determinado se mantiene con una exactitud del 5%, con independencia del número de revoluciones por minuto o de deslizarse entre el cuerpo y el rotor. Las gamas aceptables de la RPM son como sigue: - 50-3,000 [min-1] para los frenos, - 50-1,500 [min-1] para los embragues. Pulverice los frenos y los embragues pueden actuar con resbalón continuo, a condición de que los valores de clasificación aceptables de la disipación de calor especificados en la tabla (catálogo) no se exceden.