Somier motorizado Top Running Formed Channel

Los carros de extremo de perfil en U con desplazamiento superior se utilizan en sistemas de cintas transportadoras y vías en los que la carga se desplaza por encima de un carril de perfil de acero conformado. Estos carros sostienen y guían el equipo desde arriba, proporcionando un movimiento de rodadura suave, una alineación fiable y una manipulación eficiente de la carga para aplicaciones que requieren un funcionamiento con soporte en el suelo o desde arriba. Los carros de extremo para canal perfilado laminado de Yale están diseñados teniendo en cuenta la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento, y constituyen una opción económica y fácil de instalar para cualquier sistema de grúa o aplicación. Características y ventajas Mayor resistencia y seguridad Los bastidores de los carros de extremo cuentan con una estructura soldada de sección en caja de perfil de acero, lo que garantiza una construcción resistente y rígida, mientras que las placas de los carros de extremo actúan como protectores del carril para la protección del puente y como topes anticaída, tal y como exigen las especificaciones de la CMAA. Diseño superior de los rodamientos de las ruedas Los rodamientos de las ruedas son rodamientos de bolas de precisión lubricados de por vida, que garantizan un rendimiento mínimo de 5 000 horas de acuerdo con las especificaciones de la CMAA. Reductores de engranajes Se puede montar un reductor de engranajes de tornillo sinfín en ángulo recto, montado en el eje, en cualquiera de los extremos del puente. Los reductores de engranajes pueden montarse tanto en carros de extremo de recorrido superior como en carros de extremo de recorrido inferior. El reductor transversal detiene el movimiento del puente en una distancia, expresada en pies, equivalente al 10 % de la velocidad a plena carga en pies por minuto (desplazándose a la velocidad máxima con la carga nominal máxima).