Rueda libre de rodillos GLP F7D7 seriescon rodamiento internomando de avanceantirretorno
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
¿Quiere comprar directamente?
Visite nuestra Shop.
Características
- Tecnología
- de rodillos
- Construcción
- con rodamiento interno
- Aplicaciones
- antirretorno, embrague de sobrerrevolucionado, mando de avance
- Otras características
- de baja velocidad, irreversible
- Par
Mín.: 55 Nm
(40,56592 ft.lb)Máx.: 70.000 Nm
(51.629,35045 ft.lb)- Diámetro
Mín.: 12 mm
(0,47 in)Máx.: 150 mm
(5,91 in)- Velocidad de rotación
Mín.: 200 rpm
(1.256,64 rad.min-1)Máx.: 5.600 rpm
(35.185,84 rad.min-1)
Descripción
La serie GLP... F7 - D7 surge del acoplamiento entre la rueda libre GLP (GL con chavetero en el aro exterior), la brida de fijación F7 y la de la tapa D7. La rueda libre con bridas normalmente la monta el cliente en el sentido de giro deseado con el uso de las juntas y los tornillos suministrados (sin las juntas, la rueda libre puede dañarse gravemente). Las tolerancias para el eje deben ser h6 o j6, la del enchavetado del aro exterior H7 Los momentos de torsión se transmiten del eje al aro interior y del aro exterior al anexo mediante chavetas
Catálogos
No hay ningún catálogo disponible para este producto.
Ver todos los catálogos de C.T.S.
Búsquedas asociadas
- Rueda libre con rodamiento interno
- Rueda libre de rodillos
- Rueda libre antirretorno
- Rueda libre mando de avance
- Rueda libre embrague de sobrerrevolucionado
- Rueda libre antidestorcimiento de levas
- Rueda libre antidestorcimiento cojinete
- Rueda libre de baja velocidad
- Rueda libre irreversible
- Rueda libre para alta velocidad
- Rueda libre de leva
- Rueda libre de leva de levas
- Rueda libre de leva antirretorno
- Rueda libre de leva embrague de sobrerrevolucionado
- Rueda libre de leva mando de avance
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.