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Par: 70 Nm - 2.300 Nm
Diámetro: 25 mm - 110 mm
Velocidad de rotación: 160 rpm - 600 rpm
... estructura de levas y rodillos, y se pueden montar fácilmente varias piezas de transmisión. Adecuada para aplicaciones de baja y media velocidad y cargas medias. Características ・Utiliza una estructura de leva y rodillo ...
Tsubakimoto Chain
Par: 294 Nm - 686.000 Nm
Diámetro: 20 mm - 450 mm
Velocidad de rotación: 50 rpm - 350 rpm
... exclusivamente en aplicaciones de antirretorno para cintas transportadoras. ( baja velocidad ) Para aplicaciones de sobrerrevolucionado a baja velocidad. Tipo de marcha por inercia de ...
Tsubakimoto Chain
Par: 216 Nm - 4.700 Nm
Diámetro: 20 mm - 95 mm
Velocidad de rotación: 250 rpm - 500 rpm
... El embrague de levas ha sido desarrollado como un embrague de levas de retroceso fácil de usar. Tiene leva y rodillo de construcción que es el mismo que el tamaño más pequeño de la serie BS embrague de levas. El anillo de rodadura exterior tiene una forma ...
Tsubakimoto Chain
Par: 314 Nm - 3.140 Nm
Diámetro: 12,7 mm - 160 mm
Velocidad de rotación: 700 rpm - 2.800 rpm
... interior tanto métricas como en pulgadas. Las unidades de la serie MGUS pueden acoplarse fácilmente a poleas, engranajes o ruedas dentadas. ...
Tsubakimoto Chain
Par: 314 Nm - 176.000 Nm
Diámetro: 19 mm - 250 mm
Velocidad de rotación: 250 rpm - 2.800 rpm
... al desgaste por adelantamiento. También está disponible el tipo de acoplamiento (MG-C). Características ・Adecuado para velocidades medias y bajas por adelantamiento gracias a su diseño compacto y gran capacidad de par. ・Excelente resistencia ...
Tsubakimoto Chain
Par: 54 Nm - 1.230 Nm
Diámetro: 16,51 mm - 79,36 mm
Velocidad de rotación: 180 rpm - 2.400 rpm
... El embrague de leva es un embrague de leva de uso general que se utiliza en aplicaciones de antirretroceso, de rebasamiento y de indexación. Por lo general, el cliente suministra el anillo de rodadura interior como componente de su maquinaria, pero si ...
Tsubakimoto Chain
Par: 39,2 Nm - 1.400 Nm
Diámetro: 18,8 mm - 79,36 mm
Velocidad de rotación: 180 rpm - 2.400 rpm
... el interior de ruedas dentadas, engranajes y otros elementos de transmisión. Características ・Este modelo no tiene anillo interior y está diseñado para ser montado directamente en el eje. ・Puede empotrarse de forma compacta en ruedas ...
Tsubakimoto Chain
Par: 2.500, 230, 1.600, 630 Nm
Diámetro: 20 mm - 85 mm
Velocidad de rotación: 260, 500, 180, 340 rad.min-1
... Antirretroceso Rueda libre de avance Para aplicaciones como antirretroceso, en operación de giro libre a bajas velocidades. Para aplicaciones como rueda libre ...
RINGSPANN
Par: 220 Nm - 2.500 Nm
Diámetro: 20 mm - 80 mm
Velocidad de rotación: 220 rad.min-1 - 500 rad.min-1
... Antirretroceso Rueda libre de avance Para aplicaciones como antirretroceso, en operación de giro libre a bajas velocidades. Para aplicaciones como rueda libre ...
RINGSPANN
Par: 3.750 ft.lb - 900.000 ft.lb
Diámetro: 3,44 in - 21 in
Velocidad de rotación: 100 rad.min-1 - 620 rad.min-1
... para bajas velocidades. Las ruedas libres están diseñadas para su uso en cintas transportadoras inclinadas, elevadores o bombas. Retenes de Taconite protegen el interior de la rueda ...
RINGSPANN
Par: 6.900 Nm - 503.550 Nm
Diámetro: 80 mm - 320 mm
Velocidad de rotación: 110 rad.min-1 - 620 rad.min-1
... Antirretornos de baja velocidad FRHN con palanca, son ruedas libres con elementos de bloqueo, provistas de rodamientos de bolas y retenes. Están provistas de aceite y preparadas para ...
RINGSPANN
Diámetro: 70 mm
... Rodillos revestidos fabricados con un cuerpo de material reforzado para asegurar una adecuada resistencia a las cargas y suavidad. El material de la cubierta externa (goma termoplástica) tiene buenas características mecánicas y de desgaste que permiten ...
Diámetro: 34, 45, 50 mm
... .re.it donde encontrará datos sobre la resistencia al impacto de los rodillos en función de la masa del producto y de la velocidad de la línea. ...
Diámetro: 60 mm
... Cuerpo: POM en color natural - Cubierta: Goma, dureza 70 Shore A. El rodamiento se consigue gracias a la presencia de bolas de acero. Diseñado para la contención lateral de losas delicadas, tiene un color claro que evita la creación de marcas en el ...
Par: 43,2 Nm - 835 Nm
Diámetro: 16,51 mm - 56,09 mm
Velocidad de rotación: 220 rpm - 2.650 rpm
... El tipo CB-200 es una rueda libre con cuerpos de contacto no autocentrantes. Por tanto, es necesario colocar uno o dos rodamientos junto a la rueda libre para que el anillo exterior gire ...
C.T.S.
Par: 20 Nm - 44.400 Nm
Diámetro: 8 mm - 150 mm
Velocidad de rotación: 250 rpm - 5.000 rpm
... Las ruedas libres de la serie UF no son egocéntricas. Por tanto, es necesario colocar uno o dos rodamientos junto a la rueda libre para que el aro exterior gire centrado con respecto ...
C.T.S.
Par: 3,8 Nm - 513 Nm
Diámetro: 8 mm - 60 mm
Velocidad de rotación: 700 rpm - 6.000 rpm
... Las ruedas libres de la serie estadounidense no son autocentrantes. Por lo tanto, es necesario disponer uno o dos rodamientos junto a la rueda libre para que el aro exterior gire centrado ...
C.T.S.
Par: 12 Nm - 7.250 Nm
Diámetro: 8 mm - 100 mm
Velocidad de rotación: 450 rpm - 5.000 rpm
... Las ruedas libres de la serie USNU no son autocentrantes. Por lo tanto, es necesario disponer uno o dos rodamientos junto a la rueda libre para que el aro exterior gire centrado con respecto ...
C.T.S.
Par: 20 Nm - 35.000 Nm
Diámetro: 8 mm - 130 mm
Velocidad de rotación: 250 rpm - 3.600 rpm
... Las ruedas libres de la serie GF son autocentrantes. Del tamaño 8 al 20 el centrado es acero sobre acero mientras que del 25 al 130 lo aseguran 2 rodamientos de la serie 160.. Los momentos de torsión se transmiten desde ...
C.T.S.
Par: 55 Nm - 70.000 Nm
Diámetro: 12 mm - 150 mm
Velocidad de rotación: 200 rpm - 5.600 rpm
... chavetero del aro exterior H7. La lubricación de las ruedas libres, que puede ser con grasa o aceite, debe realizarse antes de la puesta en funcionamiento según se indica en la página. 12. Cada rueda ...
C.T.S.
Par: 55 Nm - 70.000 Nm
Diámetro: 12 mm - 150 mm
Velocidad de rotación: 200 rpm - 5.600 rpm
... La serie GL ... F2 - D2 (D3) surge del acoplamiento entre la rueda libre GL, la brida de fijación F2 y la de la tapa D2 o D3 La rueda libre con bridas ...
C.T.S.
Par: 55 Nm - 70.000 Nm
Diámetro: 12 mm - 150 mm
Velocidad de rotación: 200 rpm - 5.600 rpm
... la rueda libre GL, la brida de fijación F4 y la de la tapa D2. La rueda libre con bridas normalmente la monta el cliente en la dirección de rotación ...
C.T.S.
Par: 55 Nm - 70.000 Nm
Diámetro: 12 mm - 150 mm
Velocidad de rotación: 200 rpm - 4.000 rpm
... entre la rueda libre GL, la brida de fijación F5 y la de la tapa D2 o D3. La rueda libre con bridas normalmente la monta el cliente en el sentido de ...
C.T.S.
Par: 55 Nm - 8.500 Nm
Diámetro: 12 mm - 80 mm
Velocidad de rotación: 500 rpm - 5.600 rpm
... La serie GL ... TR surge del acoplamiento entre la rueda libre GL, la brida de cubierta D2 y la junta elástica TRASCO en una ejecución precisa. La rueda libre con la ...
C.T.S.
Par: 420 Nm - 42.500 Nm
Diámetro: 15 mm - 150 mm
Velocidad de rotación: 84 rpm - 1.700 rpm
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