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Grupo electrógeno diésel 6C-CP
trifásicoestacionario50 Hz

Grupo electrógeno diésel - 6C-CP - CUMMINS GENERATOR TECHNOLOGIES - trifásico / estacionario / 50 Hz
Grupo electrógeno diésel - 6C-CP - CUMMINS GENERATOR TECHNOLOGIES - trifásico / estacionario / 50 Hz
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Características

Tipo de motor
diésel
Fase
trifásico
Movilidad
estacionario
Frecuencia
50 Hz, 60 Hz
Circuito de carburante
inyección indirecta
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua, enfriado por aire
Aplicaciones
para aplicaciones marinas
Nivel de emisiones
Tier 1
Potencia aparente (kVA)

Mín.: 170 kVA
(231,14 hp)

Máx.: 213 kVA
(289,6 hp)

Potencias nominales

Mín.: 136 kW
(184,9 hp)

Máx.: 170 kW
(231,1 hp)

Tensión

Mín.: 380 V

Máx.: 480 V

Longitud

Mín.: 2.400 mm
(94 in)

Máx.: 2.550 mm
(100 in)

Anchura

1.250 mm
(49,2 in)

Alto

Mín.: 1.270 mm
(50 in)

Máx.: 1.480 mm
(58,27 in)

Peso

Mín.: 1.720 kg
(3.791,95 lb)

Máx.: 1.850 kg
(4.078,55 lb)

Descripción

Resumen
136-170 kWe
  • Motores diésel Cummins combinados con alternadores de referencia del sector (STAMFORD UCM274H). Diseñados, integrados y ensamblados para un rendimiento eficiente.
  • Diseñado para el entorno marino para proporcionar mayor vida útil y alta disponibilidad operativa.
  • Integración simplificada en la embarcación con conexiones mecánicas de menor complejidad.
  • Disponible con paneles de alarma y monitoreo multiestación a través de una red digital local para cumplir los requisitos de la aplicación.
  • El sistema de alarma integrado puede configurarse para comunicarse con los sistemas de datos centrales del buque.
  • Configuraciones flexibles permiten personalizar el grupo electrógeno según las necesidades operativas de la embarcación.
  • Garantía completa aplicable al conjunto del grupo y válida a nivel mundial.
  • Embalado en G&M Tex Ltd en Ipswich, Reino Unido.


Características y ventajas
Características del motor
  • Motor diésel turboalimentado en línea de seis cilindros con sistema de combustible mecánico: bajo mantenimiento y eficiencia de combustible. Regulador electrónico de velocidad opcional.
  • Disponible con intercambiador de calor, refrigeración por quilla o radiador montado en bastidor.
  • Las configuraciones con radiador incluyen un sistema de arranque independiente que no depende de los sistemas de arranque del buque ni de métodos de cambio de motor de arranque.
  • Cumple los requisitos de temperatura superficial SOLAS y es clasificable para aplicaciones UMS (Unmanned Machinery Space) según las reglas de IACS.
  • Emisiones IMO certificadas por Lloyd's Register; aprobaciones de sociedades de clasificación disponibles.
  • Unidades clasificables a nivel de conjunto con bandejas de cableado en aluminio extruido de alta calidad, filtración dúplex y herrajes aprobados.


Características del alternador
  • Diseño estátor de 12,3 fases que permite una amplia gama de salidas reconectables.
  • Diseñado específicamente para servicio marítimo con protección IP23.
  • Motor diésel turboalimentado en línea de seis cilindros acoplado a un generador de imanes permanentes con soporte de cojinete único que proporciona excitación constante en todas las condiciones.
  • Bobinados estándar con paso 2/3 para evitar corrientes neutrales excesivas.
  • Clasificable para aplicaciones UMS según las reglas de IACS.
  • Rotores equilibrados dinámicamente con rodamientos de bolas sellados de por vida.
  • Calentadores anti-condensación integrados y dos juegos de termistores instalados.


Rendimiento y aplicaciones
Frecuencia: 50, 60 Hz

Tabla - idoneidad / potencia
Idóneo para | kW | kVA
Alimentación primaria | 136 - 170 | 170 - 213

Certificaciones
IMO 1, IMO 2, IMO Tier I

Disponibilidad geográfica
África y Oriente Medio, Asia Pacífico, Europa, India, América Latina, Norteamérica

Especificaciones (extracto)
Modelo de motor: 6CTA8.3-D(M)
Alternador: STAMFORD UCM274H

Dimensiones y peso (tabla)
Columnas: , mm (in), Configuraciones KC & HX, Configuraciones RAD
Longitud total | mm (in) | 2400 (94) | 2550 (100)
Ancho total | mm (in) | 1250 (49) | 1250 (49)
Altura total | mm (in) | 1270 (50) | 1480 (58)
Peso total | kg (lb) | 1720 (3792) | 1850 (4079)

Valores nominales y tensiones (extracto de la tabla de valores nominales)
Modelo generador: 6C-CP — Frecuencia 50 Hz — kW/kVA primario 136 / 170 — Cert: IMO Nivel I — Tensiones: 380 | 400 | 415
Modelo generador: 6C-CP — Frecuencia 60 Hz — kW/kVA primario 160 / 200 — Cert: IMO Nivel I — Tensión: 416
Modelo generador: 6C-CP — Frecuencia 60 Hz — kW/kVA primario 170 / 213 — Cert: IMO Nivel I — Tensiones: 440 | 460 | 480
Valores nominales de refrigeración RAD (emergencia): 6C-CP — 50 Hz — 136 / 170 — Cert: IMO Nivel I — Tensiones: 380 | 400 | 415
Valores nominales de refrigeración RAD (emergencia): 6C-CP — 60 Hz — 152 / 190 — Cert: IMO Nivel I — Tensiones: 416 | 440 | 460 | 480

Características / especificaciones técnicas
  • Modelo de motor: 6CTA8.3-D(M)
  • Alternador: STAMFORD UCM274H
  • Frecuencia de funcionamiento: 50 Hz y 60 Hz
  • Rango de potencia (kWe): 136 - 170 (según configuración y frecuencia)
  • Rango de potencia (kVA): 170 - 213 (según configuración y frecuencia)
  • Tensiones disponibles (ejemplos): 380, 400, 415, 416, 440, 460, 480
  • Clasificaciones: IMO Level I / IMO 1, IMO 2, IMO Tier I
  • Opciones de refrigeración: intercambiador de calor, refrigeración de quilla, radiador montado
  • Idóneo para aplicaciones UMS y cumplimiento SOLAS en temperatura superficial
  • Dimensiones (L x W x H) y peso variables según configuración: p. ej. KC & HX 2400 x 1250 x 1270 mm — 1720 kg; RAD 2550 x 1250 x 1480 mm — 1850 kg

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Ferias

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InnoTrans 2026
InnoTrans 2026

22-25 sept. 2026 Berlin (Alemania) Hall 18 - Stand 380

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    * Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.