Motor diésel B6.7 series

de 6 cilindrosturboinyección de alta presión

Más con menos. El B6.7 es el motor de diésel más popular construido por Cummins. Ahora en su cuarta década de mejora continua, el B6.7 para 2019 cuenta con un diseño libre de recirculación de gases de escape que proporciona 5 por ciento más de potencia y 31 por ciento más de torsión máxima que el modelo actual. El galardonado turbocompresor VGT™ de Cummins fija el estándar de la industria en cuanto a fiabilidad y durabilidad, ya que aumenta la productividad del equipo. Una mayor economía de combustible e intervalos de mantenimiento extendidos contribuyen a un menor costo de operación y disminuyen el costo total de propiedad. La arquitectura con recirculación de gases de escape (EGR) disminuye la complejidad, mejora la fiabilidad y reduce el uso de espacio del sistema de enfriamiento. Las múltiples opciones de componentes permiten una instalación y un mantenimiento más fáciles. Estas incluyen la elección de un cárter de aceite con depósito frontal o trasero, opciones de montaje remoto o en el motor para el módulo de control electrónico y los filtros de mantenimiento, la opción de tomas de fuerza trasera o delantera, y la posibilidad de elegir cuatro orientaciones para el turbocompresor: montaje superior delantero y trasero, o montaje inferior delantero y trasero.