DescripciónEl tipo NHX fue diseñado para su uso en instalaciones de agua caliente de tamaño medio y grande. Es una bomba de voluta monobloque de una etapa con brida de aspiración axial y brida de impulsión centrada, orientada verticalmente hacia arriba. El diseño de la bomba de recirculación de agua caliente DICKOW se basa en una larga experiencia en el sector y garantiza una operación fiable.
Sistema de refrigeración y desgasificaciónEl sistema de refrigeración y desgasificación patentado por DICKOW mantiene temperaturas moderadas en el área de los cojinetes lisos y asegura una película líquida estable en la holgura de la junta mecánica.
Operación y mantenimientoLa bomba es autocebante y no requiere refrigeración externa por aire o agua. No se precisan intervenciones externas intensivas en personal. Se evitan temperaturas elevadas en los rodamientos incluso bajo condiciones de carga extremas. Costes de ciclo de vida reducidos gracias a una hidráulica eficiente y un bajo mantenimiento.
Aplicaciones- Industria química
- Petroquímica
- Offshore
- Construcción naval / Marina
- Sistemas de calefacción industrial / Fluidos térmicos
- Energías renovables / Ingeniería ambiental
DocumentaciónFolleto (alemán e inglés) y corte seccional (alemán e inglés) disponibles.
Curvas característicasCurvas características para diversas velocidades disponibles (incl. 1450, 1750, 2900, 3500 min−1).
Características / Especificaciones- Tipo: NHX (bomba de voluta monobloque de una etapa con junta mecánica para aplicaciones de agua caliente)
- Q máx.: 1400 m³/h (6160 g.p.m.)**
- H máx.: 220 m (722 ft)**
- Presión de servicio: 40 bar (580 psi)*
- Temperatura: 220° C (428° F)*
- Velocidad máx.: 3500 min−1
- Estanqueidad: junta mecánica
- Instalación: horizontal
- Autocebante: sí
- Rodamientos: rodamientos y casquillos
- Lubricación: grasa
- Materiales: fundición nodular / fundición de acero
- Normas: DIN EN ISO 2858, ISO 5199
- Protección Ex: Categoría 2 / Zona 1
- * presiones y temperaturas superiores bajo petición
- ** dependiente del tamaño y la velocidad