Freno de fricción

mecánicopara eje de transmisiónpara desenrollador

Descripción
Frenos mecánicos diseñados para el control de tensión y frenado en bobinas de pequeño diámetro. El frenado se realiza mediante una felpa accionada axialmente; muelles intermedios proporcionan amortiguación que absorbe las irregularidades y mejora la sensación de frenado. Recomendado para bobinas con diámetro inferior a 300 mm.

Funcionamiento
Accionados manualmente mediante un sistema de regulación roscado: se aplica una carga axial al eje mediante un mecanismo fijo, un muelle intermedio y la felpa que fricciona con la parte giratoria del eje. La regulación por rosca permite un control preciso de la tensión. Para bobinas de diámetro inferior a 300 mm, por lo general no se recomienda ajustar el freno durante el proceso en funcionamiento.

Montaje / Aplicaciones

• Para ejes en voladizo (cantilever)
• Para ejes con doble soporte
• Control de tensión en procesos de rebobinado/desbobinado y aplicaciones similares

Variantes y elementos visuales

• STANDARD FRENO SOLO (variante solo)
• FRENO MECANICO MONTADO CANTILEVER (montaje cantilever)
• FRENO MECANICO MONTADO DOBLE SUPORT (montaje doble soporte)
• FRENO MECANICO DS (vistas montadas / explosionadas)

Características / especificaciones técnicas

• Accionamiento: manual mediante sistema roscado
• Elemento de frenado: felpa, accionamiento axial
• Muelles intermedios: amortiguación para absorber irregularidades y mejorar la sensación de frenado
• Regulación: carga axial aplicada al eje mediante mecanismo fijo y muelle para control preciso de la tensión
• Diámetro recomendado: idóneo para bobinas inferiores a 300 mm
• Nota operativa: para bobinas <300 mm, evitar ajustar el freno mientras el equipo está en funcionamiento
• Configuraciones de montaje: cantilever y doble soporte
• Planos 2D/3D y ficha técnica disponibles bajo petición