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Motor de frecuencia variable YPKK series
ACasíncrono> 1000 V

motor de frecuencia variable
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Características

AC/DC
AC
Tipo
asíncrono
Voltaje
> 1000 V
Índice de protección
IP55, IP54, IP56, IP23, IP24
Configuración
de jaula de ardilla, vertical
Rendimiento
IE2, IE3, IE4
Refrigeración
refrigerado por aire
Aplicaciones
para bomba, para soplador, para transportador, para compresor, para máquina de corte, para machacadora
Otras características
de alto rendimiento, de bajo nivel de ruido, NEMA, de frecuencia variable, certificado UL
Potencia

Máx.: 16.000 kW
(21.753,938 hp)

Mín.: 160 kW
(217,539 hp)

Descripción

YPKK diseño de motor de alta tensión de frecuencia variable para el equipo de accionamiento que necesita cambiar la velocidad cuando está trabajando . el método de bobinado del motor: IC06, IC416, IC516, IC616, IC666, IC81W, Son ampliamente utilizados para aplicaciones de bombas y sopladores. Bastidor Incluido: 315,355,400,450,500,560,630,710,800,900,1120 Método de bobinado: IC06, IC416, IC516, IC616, IC666, IC81W Tipo de montaje: IMB3, IMB35, IMV1,IM7311 Color: azul o como se requiera Clase de aislamiento: F o H Aumento de temperatura: B o F Accesorios: PT100, PTC, PTO, calentador de espacio, sensores de vibración SPM Los motores vfd de alta tensión de jaula de ardilla YPKK están diseñados sobre la base de las normas IEC 60034 y la parte eléctrica NEMA MG1, teniendo características de rendimiento de acuerdo con los requisitos de inercia de par de carga y eficiencia. Los motores YPKK tienen un marco de acero soldado. Tienen una potencia nominal de 160 a 16000 kW, y están disponibles a 50 y 60 Hz en alturas de eje de 315 a 1120 mm. Toda la gama está diseñada para aplicaciones de accionamiento de velocidad fija con alimentación DOL, y está disponible para casos de VFD alimentados por convertidores de frecuencia Los motores están disponibles para montaje horizontal o vertical. El montaje vertical está diseñado específicamente para bombas verticales, de condensado y de agua de circulación El motor tiene un ventilador interior montado en el eje (si lo hay) que utiliza el aire circundante para la refrigeración. El motor está diseñado de tal manera que se reduce la entrada de lluvia, nieve y partículas en el aire en las partes eléctricas. El motor está protegido de forma que las salpicaduras de agua procedentes de cualquier dirección no tengan ningún efecto perjudicial. El material estándar del filtro es el acero galvanizado.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.