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Seccionador motorizado
rotativomanualde tensión media

Seccionador motorizado - Faiveley Transport Czech a.s - rotativo / manual / de tensión media
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Características

Tipo
manual, rotativo, motorizado
Tensión
de tensión media
Número de polos
unipolar, multipolar
Características eléctricas
DC, de corrientes altas
Estructura
modular
Tipo de protección
IP65
Aplicaciones
para aplicaciones ferroviarias
Opciones y accesorios
de seguridad, de exterior, de interior, de lámina, de levas, con control remoto
Certificación
IEC
Corriente primaria

Máx.: 2.000 A

Mín.: 0 A

VDC

Máx.: 3.000 V

Mín.: 0 V

Descripción

Descripción del producto
Los seccionadores sin carga funcionan como seccionadores, interruptores de conmutación y interruptores de puesta a tierra para circuitos de tracción. Las unidades pueden combinar funciones en un conjunto modular multipolar. Pueden equiparse con sistemas de bloqueo para procedimientos de seguridad y montarse en cajas bajo el bastidor, en el techo del vehículo o en compartimentos interiores. Operación manual o mediante accionamiento eléctrico/neumático. Normas: IEC 60077-1, IEC 60077-2, EN 50124-1, EN 50163, EN45545-2.

Ventajas
  • Totalmente configurables según las especificaciones del cliente
  • Arquitectura modular multipolar para disposiciones flexibles
  • Solución probada en servicio para aplicaciones ferroviarias
  • Bajo coste del ciclo de vida (LCC)
  • Opción de control remoto manual en variantes manuales
  • Secuencias de seguridad e interbloqueos disponibles

Parámetros principales
  • Rango de temperatura: -25 °C ÷ +50 °C (o según especificación)
  • Tensión nominal: hasta 3 kV CC
  • Corriente nominal: hasta 2.000 A
  • Tensión de control: (24, 64, 72) 110 V CC (o según especificación)
  • Categoría de sobretensión: OV2 / OV3 (EN 50124-1)
  • Grado de contaminación: PD2 / PD3 (EN 50124-1)

Interruptores de puesta a tierra — Características
  • Para línea principal, tranvía, metro y alta velocidad
  • Accionamiento por cierre rápido (snap action) para descarga de condensadores
  • Instalación en cajas bajo el vehículo, en techo o dentro del vehículo; contactos de puesta a tierra IP00
  • Opciones: sistemas de bloqueo, detector visual de tensión, pestillos electromagnéticos, tomas de medida en panel frontal
  • Posibilidad de IP65 entre la parte de control y el sistema de contactos
  • Diseño modular para 1 a 19 polos

Interruptores de puesta a tierra — Parámetros
  • Tensión nominal: hasta 3 kV
  • Grado de contaminación: PD2, PD3
  • Grado de sobretensión: OV2, OV3
  • Número de polos: de 1 a 19
  • Tensión de control: (24, 64, 72) 110 V CC o bajo pedido
  • Corriente soportada a corto plazo: 20 kARMS/0,25 s — 36 kA pico
  • Ejemplos de capacidad de cierre: 3 mF/50 V/600 A; 5 mF/3600 V/100 kA (30 ciclos)

Interruptores de conmutación — Características
  • Para línea principal, tranvía, metro y alta velocidad
  • Conmutación lineal o rotativa (cuchilla o leva)
  • Montaje en cajas o compartimentos del vehículo; contactos principales IP00
  • Control manual, por accionamiento eléctrico o neumático
  • Opciones: sistema de bloqueo, separación IP65 entre control y sistema de contactos

Interruptores de conmutación — Parámetros
  • Tensión nominal: hasta 3 kV
  • Corriente nominal: hasta 2.000 A
  • Grado de contaminación: PD2, PD3
  • Grado de sobretensión: OV2, OV3
  • Número de polos: de 1 a 16
  • Tensión de control: (24, 64, 72) 110 V CC o bajo pedido

Interruptores de desconexión — Características
  • Para línea principal, tranvía, metro y alta velocidad
  • Conmutación lineal o rotativa (cuchilla o leva)
  • Instalación en cajas o compartimentos; contactos principales IP00
  • Accionamiento manual, eléctrico o neumático
  • Opciones: sistema de bloqueo, separación IP65 entre control y contactos

Interruptores de desconexión — Parámetros
  • Tensión nominal: hasta 3 kV
  • Corriente nominal: hasta 2.000 A
  • Grado de contaminación: PD2, PD3
  • Grado de sobretensión: OV2, OV3
  • Número de polos: de 1 a 16
  • Tensión de control: (24, 64, 72) 110 V CC o bajo pedido

Variantes / Galería de productos
Las variantes incluyen interruptores de puesta a tierra, conmutación y desconexión en configuraciones modulares multipolares con opciones de instalación bajo bastidor, en techo o dentro del vehículo.

Especificaciones técnicas
  • Rango de temperatura: -25 °C ÷ +50 °C (o bajo pedido)
  • Tensión nominal: hasta 3 kV CC
  • Corriente nominal: hasta 2.000 A
  • Tensión de control: (24, 64, 72) 110 V CC (o bajo pedido)
  • Categoría de sobretensión: OV2 / OV3 (EN 50124-1)
  • Grado de contaminación: PD2 / PD3 (EN 50124-1)
  • Número de polos: 1 a 19 según variante
  • Corriente soportada a corto plazo (puesta a tierra): 20 kARMS / 0,25 s (36 kA pico)
  • Ejemplos de capacidad de cierre: 3 mF / 50 V / 600 A; 5 mF / 3600 V / 100 kA (30 ciclos)
  • Protección de contactos: contactos principales IP00; opciones hasta IP65 entre control y sistema de contactos
  • Operación: manual, accionamiento eléctrico o neumático; control remoto manual disponible
  • Normas: IEC 60077-1, IEC 60077-2, EN 50124-1, EN 50163, EN45545-2
  • Opciones: sistemas de bloqueo, detector de tensión visual, pestillos electromagnéticos, tomas de medida en panel frontal
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.