Transductor electro-neumático 546

Los transductores Fisher 546, 546S y 546NS reciben una señal de entrada de corriente directa y usan un motor de torque, deflectores de desviación y un relé neumático para convertir la señal a una señal de salida neumática proporcional. La presión de desviación, que opera el relé, también se conecta hacia los fuelles de retroalimentación del motor de torque. Esto permite una comparación entre la señal de entrada y presión de desviación, y corrige errores en la presión de desviación. Características clave La alta frecuencia natural de las piezas móviles del motor de torque resulta en una influencia de la vibración insignificante. Cumple con los requisitos sísmicos típicos para servicio nuclear. Los ajustes de span y del cero con destornillador están cómodamente ubicados y tienen flechas que indican la rotación para aumentar la configuración. No se necesitan piezas adicionales para su acción reversa. El relé neumático integrado está instalado fuera de la caja exterior y puede extraerse sin alterar las conexiones eléctricas o de presión ni afectar la seguridad contra explosiones.