Bomba centrífuga KREBS®

para fangoscon motor eléctricoestacionaria

Descripción general
La gama de bombas de alta presión KREBS® (millMAX™, slurryMAX™-HP / XHP, UMD™-HP) está diseñada para aplicaciones multietapa con lodos a alta presión que requieren rendimiento hidráulico sostenido, desgaste predecible y facilidad de mantenimiento. Los modelos cubren funciones como alimentación de filtros prensa, hidrotransporte y traslado de colas gruesas.

Principales ventajas de nuestras bombas de alta presión

• Soportan presiones de servicio elevadas — las variantes millMAX-HP y UMD-HP incorporan configuraciones hidráulicas internas y carcasas reforzadas para operación a alta presión.
• Mantienen el rendimiento hidráulico a RPM constantes — el anillo de desgaste ajustable permite el control de la holgura en el lado de succión por un solo operario con una llave estándar, preservando la eficiencia durante la vida útil.
• Facilitan el mantenimiento predictivo — las carcasas con tirantes permiten medición ultrasónica del espesor; los modelos split-case slurryMAX-HP/XHP facilitan el acceso interno para inspección y recambio de componentes.

Nuestras familias de bombas de alta presión

• millMAX-HH / XHH (alta cabeza): Para aplicaciones de alta altura manométrica total (p. ej. alimentación de filtros prensa, bombeo en una o dos etapas). La carcasa concéntrica proporciona distribución uniforme de velocidad y presión independientemente de la posición del BEP, favoreciendo mayor vida de desgaste y menor consumo energético.
• millMAX-HP (alta presión): Lleva la eficiencia hidráulica millMAX a sistemas multietapa de alta presión. Capaz de operar >500 psi (35 bar) según configuración; carcasa robusta y revestimientos de desgaste reforzados.
• slurryMAX-HP / XHP (alta presión): Variantes split-case para alta presión con nervaduras externas reforzadas, revestimientos elastoméricos gruesos e impulsores de alta resistencia para mayor vida útil y opciones de materiales de desgaste intercambiables.
• UMD-HP (alta presión): Diseñada para colas gruesas multietapa y hidrotransporte. Genera una cama profunda de lodo que protege la carcasa de sólidos gruesos, aumenta el despeje del cutwater para reducir la turbulencia y utiliza impulsores optimizados y revestimientos exteriores sobredimensionados para minimizar el desgaste localizado y el consumo de energía.

Mantenimiento y servicio
Soporte posventa global: capacidad de servicio in situ, suministro de repuestos, programas de reconstrucción/intercambio fuera de sitio y formación para operación/mantenimiento (incluido el ajuste del anillo de desgaste). Las configuraciones split-case y con tirantes simplifican la inspección y el mantenimiento predictivo.

Diseñado para un rendimiento sostenible

• Eficiencia energética: algunos diseños de alta presión pueden reducir la demanda energética (reducciones típicas del 5–10 % para el mismo caudal y carga).
• Seguridad: diseño que facilita operaciones de mantenimiento más seguras y accesibles en explotación.
• Circularidad: vida útil prolongada de los componentes que reduce la frecuencia de reemplazo y los residuos de material.

Especificaciones técnicas

• Familia / serie: bombas de alta presión KREBS® (millMAX™, slurryMAX™-HP / XHP, UMD™-HP)
• Capacidad de alta presión: millMAX-HP dimensionado para >500 psi (35 bar) según configuración
• Diseños de carcasa: tirantes (compacto, apto para alta presión) y split-case (facilita la inspección interna y el mantenimiento)
• Materiales de desgaste: varios elastómeros, uretano y opciones metálicas/aleadas; revestimientos elastoméricos gruesos reforzados para servicio de alta presión; opciones intercambiables de material de desgaste en carcasas comunes
• Anillo de desgaste ajustable: ajuste por un solo operario para control de la holgura en el lado de succión y preservación del rendimiento hidráulico a RPM constantes
• Características de mantenimiento: diseño con tirantes que permite monitorización ultrasónica del espesor de la carcasa; bombas split-case que facilitan el acceso interno
• Beneficios típicos: mayor vida útil de los componentes, mejora de la eficiencia durante la vida útil, reducción del coste por tonelada bombeada, posible reducción del 5–10 % de la potencia para la misma misión en algunos modelos