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Motor térmico de gas natural F1C NG
de 4 cilindrosturboen línea

Motor térmico de gas natural - F1C NG - FPT Industrial S.p.A. - de 4 cilindros / turbo / en línea
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Características

Tipo
de gas natural
Número de cilindros
de 4 cilindros
Tecnología
turbo, en línea
Uso previsto
para vehículos
Otras características
de 4 tiempos, refrigerado por líquido, silencioso
Potencia

100 kW
(135,96 hp)

Par

350 Nm
(258,146752 ft.lb)

Velocidad de rotación

1.500 rpm, 3.500 rpm
(9.424,778 rad.min-1, 21.991,1486 rad.min-1)

Cilindrada

3 l
(0,793 gal)

Peso

245 kg
(540,13 lb)

Largo

745 mm
(29,3 in)

Ancho

695 mm
(27,4 in)

Alto

750 mm
(29,5 in)

Descripción

Cumple con las normas de emisiones a nivel mundial Rendimiento líder en su clase de hasta 152 kW (207 hp) - 470 Nm Único motor de vehículo comercial ligero disponible con una configuración de gas natural Motor de derivación industrial con una fiabilidad excepcional hasta 400,000 km El motor F1C, diseñado específicamente para vehículos comerciales ligeros, es el culmen de más de 40 años de experiencia en el campo. Este motor es líder en su categoría en términos de rendimiento, entregando hasta 152 kW (207 hp) y 470 Nm, y cuenta con la mejor respuesta transitoria de su clase gracias a los turbocompresores de geometría variable controlados electrónicamente (eVGT), entregando 470 Nm a 1400 rpm/min. El F1C es líder en su categoría en términos de fiabilidad gracias a su cadena de distribución dúplex (no requiere mantenimiento, más silenciosa y barata que la distribución por engranajes) y está diseñado para tener una larga vida útil de hasta 400,000 km Be10 en GVW de hasta 7.2 t. En términos de mantenimiento, el motor F1C es líder en su categoría con intervalos de cambio de aceite de hasta 50,000 km. Todos los motores F1C están disponibles para instalación tanto transversal como longitudinal. Los modelos pueden ser personalizados a pedido, con opciones que incluyen radiador, filtro de aire, cárter de aceite y varilla de nivel, alternador y otros componentes. El motor está equipado con un sistema ATS con doble SCR, optimizado para misiones urbanas con carga reducida y bajas temperaturas de escape, así como para uso suburbano.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.