Transportador con ruedas SSDCTde bandaespecialautomatizado
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
Características
- Tracción
- con ruedas
- Especificaciones
- para carga pesada, especial, automatizado, de banda
Descripción
Visión general
Características clave
Capacidades operativas
Datos técnicos
- Máquina sobre vía "Super Self Discharging and Charging Train" (SSDCT) compuesta por una composición permanente de 5 unidades que integra vagones tolva especiales de 4 ejes: 1 unidad exterior B, 3 unidades interiores A y 1 unidad motriz exterior C.
- La composición está equipada con cintas transportadoras superiores para carga y cintas inferiores para descarga; las cintas actúan simultáneamente según el principio de flujo dual.
- Diseñada como elemento tecnológico de trenes especializados en renovación de vía y coordinada para operar con otras máquinas del tren.
Características clave
- Sistemas de cintas transportadoras superiores (carga) e inferiores (descarga) que permiten transferencia continua de balasto.
- Control basado en PLC con comunicación inter-máquinas para operación sincronizada.
- Sensores integrados, cámaras internas e iluminación externa para monitorización y seguridad.
- Canalización de aire a 10 bar y acoplamientos para trabajos de limpieza y mantenimiento.
- Sistema de nebulización de agua para supresión de polvo durante la manipulación.
- Tipo de bogie Y25Lsdi(f)-KC1, modificado para operación sobre vía (con unidad de freno CFCB y freno de mano).
- Construcción de caja en acero al carbono para resistencia estructural en condiciones de manipulación de balasto.
Capacidades operativas
- Manipula balasto nuevo (bien calibrado) y balasto antiguo excavado de la plataforma; apto para materiales excavados mixtos o contaminados.
- Granulometría general del balasto nuevo: 31,5–50 mm; densidad calculada del material: 1,7 t/m3.
- Velocidad máxima en transporte (modo circulación): 100 km/h; velocidad máxima en trabajo: 700 m/h.
- Diseñado para operar en la clase climática T1-TSI y en el gálibo de circulación G1-TSI.
- Radio de curva mínimo: 125,0 m (composición simple de 5 unidades); radio mínimo en modo trabajo: 350,0 m.
Datos técnicos
- Denominación del modelo: SSDCT (Super Self Discharging and Charging Train).
- Configuración: composición permanente de 5 unidades — 1 exterior B, 3 interiores A, 1 exterior motriz C.
- Carga por eje: 22,5 t/eje.
- Ancho de vía: 1.435 mm.
- Gálibo de circulación: G1-TSI.
- Rmin (composición simple 5 unidades): 125,0 m; Rmin (modo trabajo): 350,0 m.
- Calé máximo de vía: 180,0 m.
- Longitud entre topes (composición simple): 63.130 mm.
- Peso en vacío de las unidades: unidad interior A: 29,2 t; unidad exterior B: 30,9 t; unidad motriz exterior C: 35,2 t.
- Balasto manipulado: balasto nuevo 31,5–50 mm (densidad 1,7 t/m3) y balasto antiguo excavado (posible contaminación).
- Tipo de bogie: Y25Lsdi(f)-KC1 (con unidad de freno CFCB y freno de mano), modificado para máquina sobre vía.
- Equipamiento: cintas superiores e inferiores (flujo dual), sensores, cámaras internas, iluminación externa, control PLC, comunicación inter-máquinas, canalización de aire 10 bar y acoplamientos, sistema de nebulización de agua para supresión de polvo.
- Certificaciones/normas: IN 1418; NFF 58002; Directive 2006/42 EC.
Catálogos
GBX Catalogue 2025
167 Páginas
Product Catalog
170 Páginas
Otros productos de Greenbrier Europe
Special wagons
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.