Motor diésel YC16VCX
de 16 cilindrosturboturbo-intercooler

Motor diésel - YC16VCX - Guangxi Yuchai Machinery Group Co.,Ltd. - de 16 cilindros / turbo / turbo-intercooler
Motor diésel - YC16VCX - Guangxi Yuchai Machinery Group Co.,Ltd. - de 16 cilindros / turbo / turbo-intercooler
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Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 16 cilindros
Tecnología
turbo, turbo-intercooler
Uso previsto
para aplicaciones marinas, para aplicaciones de bombeo, para la producción de energía eléctrica
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Otras características
compacto, de 4 tiempos, refrigerado por agua
Potencia

2.940 kW
(3.997,29 hp)

Velocidad de rotación

1.500 rpm
(9.424,778 rad.min-1)

Cilindrada

121.990 cm³
(4.124,973 US fl oz)

Volume del depósito

370 l
(97,7 gal)

Peso

12.000 kg
(26.455,47 lb)

Largo

3.843 mm
(151,3 in)

Ancho

1.785 mm
(70,3 in)

Alto

2.453 mm
(96,6 in)

Descripción

Características técnicas del producto
  • Tecnología de refrigeración por agua de alta y baja temperatura con arquitectura de cuatro válvulas para mayor eficiencia y menor impacto ambiental.
  • Estructura compacta: menor volumen y peso para facilitar la instalación y el mantenimiento a bordo.
  • Cigüeñal de acero aleado forjado y bielas de acero aleado diseñados para funcionamiento fiable y duradero bajo cargas marinas.
  • Tecnología pionera de conexión en paralelo de cuatro sobrealimentadores que proporciona regulación transitoria de revoluciones rápida y alta capacidad de carga.
  • Diseño de mecanismo de devanado patentado con tuberías de admisión dispuestas a ambos lados; cubierta por cilindro para facilitar el mantenimiento.


Mercado
Apto para centrales eléctricas de 1200–2400 kW, ingeniería marítima, grupos de bombeo, embarcaciones de pasajeros, lanchas de transporte y aplicaciones similares.

Modelo y potencia nominal
Modelo: YC16VCX4000L-C20
Potencia nominal@Régimen: 2940 kW (4000 CV) @ 1500 rpm

ESPECIFICACIÓN
  • 1 - V-16, ciclo de 4 tiempos - Diesel
  • 2 - Emisiones: IMO TII
  • 3 - Cilindrada: 121,99 L
  • 4 - Relación de compresión: 14:01:00
  • 5 - Régimen nominal del motor: 1500 rpm
  • 6 - Diámetro (bore): 215,0 mm
  • 7 - Carrera (stroke): 210,0 mm
  • 8 - Orden de encendido: L1—R1-L6—R6-L2—R2-L5—R5-L8—R8-L3-R3-L7-R7-L4-R4
  • 9 - Avance de inyección: no especificado
  • 10 - Admisión: turboalimentado e intercooler
  • 11 - Gobernador: control electrónico
  • 12 - Sistema de refrigeración: intercambiador de calor
  • 13 - Peso neto en seco (aprox.): 12000 kg
  • 14 - Sistema de refrigeración: circuito de agua dulce alta temperatura (excluyendo tuberías) ~213 L; circuito de agua dulce baja temperatura (excluyendo tuberías) ~163 L
  • 15 - Sistema de aceite lubricante (llenado): 370 L
  • 16 - Intervalo de cambio de aceite: 250 h
  • 17 - Marcas de aceite recomendadas: verano: CF40, CF15W-40; invierno: CF30, CF10W-30
  • 18 - Rotación: sentido antihorario (desde el extremo del volante)
  • 19 - Cárter del volante: SAE No.00
  • 20 - Volante: SAE No.21
  • 21 - Dientes del volante: 199
  • 22 - Presión máxima de retroceso de escape: 10 kPa
  • 23 - Dimensiones (L×A×H): 3843 × 1785 × 2453

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Diesel Engine

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.