Tractor eléctrico

sobre ruedascon radiocontrolsobre raíles-carretera

Sistema de guiado de carriles: Los vagones de tracción ferroviaria están equipados con un sistema de guiado por carril que les permite desplazarse por una trayectoria predeterminada. El guiado puede realizarse mediante ruedas de acero embridadas que circulan por las vías. Tracción eléctrica: Muchos vagones de tracción ferroviaria funcionan con motores eléctricos. Esto proporciona un medio de propulsión limpio y eficiente. La energía eléctrica puede suministrarse a través de baterías, carretes de cable u otros sistemas de suministro eléctrico. Personalización: Los vagones de tracción ferroviaria pueden personalizarse para adaptarse a requisitos específicos de manipulación de materiales. Están disponibles en varios tamaños, capacidades de carga y configuraciones para acomodar diferentes tipos de cargas. Control remoto: Estos vehículos suelen estar diseñados para funcionar por control remoto, lo que permite a los operadores guiar y controlar el movimiento del vagón de tracción ferroviaria a distancia. Esto mejora la seguridad y la flexibilidad en las operaciones de manipulación de materiales. Características de seguridad: Los vagones de tracción ferroviaria están equipados con elementos de seguridad como botones de parada de emergencia, sistemas de detección de obstáculos y alarmas acústicas para garantizar un funcionamiento seguro en entornos industriales. Capacidad de carga pesada: Los vagones de tracción ferroviaria son capaces de manejar cargas pesadas, por lo que son adecuados para el transporte de materiales como bobinas de acero, maquinaria y otros artículos grandes o incómodos. Versatilidad: Estos vehículos pueden utilizarse en diversas industrias, como la automovilística, siderúrgica, naval y aeroespacial, para tareas como la transferencia de materiales, el apoyo a la cadena de montaje y el transporte de trabajos en curso. Movimiento de baja fricción: El uso de ruedas de acero sobre orugas de acero minimiza la fricción, lo que permite un movimiento suave y eficiente del vagón de tracción ferroviaria.