Freno-embrague multidiscos

neumáticohidráulicode muelle

Unidad combinada de freno-embrague Las características técnicas de estas unidades proporcionan un momento de inercia mínimo, lo cual es esencial en todas aquellas aplicaciones con una alta frecuencia de enganche/hora y en todos aquellos casos en los que el momento de inercia de la unidad freno-embrague tiene una importancia predominante en comparación con el resto de la máquina. El frenado se realiza mediante muelles, el accionamiento del embrague se realiza de forma neumática. El freno y el embrague están diseñados para no trabajar nunca simultáneamente. Los materiales elegidos en la construcción garantizan la máxima resistencia a los esfuerzos mecánicos y una larga vida útil de las piezas sometidas a desgaste. El cuidadoso diseño para la disipación del calor los hace especialmente adecuados para aplicaciones con frecuentes paradas y arranques: prensas, cizallas, trenes de laminación, máquinas textiles, máquinas para procesar hierro-plástico-papel-madera. El autoajuste de las unidades y la sencillez de su construcción las hacen seguras a la vez que minimizan el mantenimiento.