Remolque para coches Maxilohr 2.00
de 2 ejesde acoplamientohidráulico

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Características

Número de ejes
de 2 ejes
Montaje
de acoplamiento
Producto transportado
para coches
Otras características
hidráulico

Descripción

La nueva gama MAXILOHR consta de una familia de convoyes adaptados al transporte de camiones pesados, del más sencillo para un uso exclusivo y eficaz, al más polivalente para realizar cargas mixtas. La gama MAXILOHR, una solución ideal para el transporte de vehículos pesados, se caracteriza por su diseño ingenioso que le confiere una gran flexibilidad de uso en el cumplimiento de la normativa vial. Las plataformas se han diseñado para obtener una vía de rodamiento plana y regular y permitir un posicionamiento de la carga más justo. El mantenimiento en posición se realiza mediante cilindros de seguridad colocados en el remolque que posibilitan ajuste muy preciso. Carga útil ampliada y reparto de las cargas favorables Con respecto a la generación anterior, la nueva gama MAXILOHR ofrece una inclinación de eje portante de batalla más larga, trabajando con distancias entre ejes de 6000 mm, y reduce, de manera significativa, la distancia del gancho de remolque en el eje motor, mejorando así la relación de carga en este último. La estructura se ha visto aligerada por el uso de acero de alto límite elástico. Otra mejora importante es la instalación en el remolque trasero de una parte articulada que permite alcanzar 20,35 m en carga, cuando se despliega, para cargar la mayor parte de los lotes de vehículos pesados. Según las cargas útiles deseadas y en función de los fabricantes de camiones, podemos utilizar plataformas portantes de dos ejes, o de dos ejes más un eje «pusher». La inclinación del eje de batalla largo favorece la carga en marcha adelante en algunas carrocerías (C1, C4 y C5).

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.