Esta serie cuenta con un motor paso a paso de tipo híbrido equipado con un freno electromagnético de funcionamiento sin excitación.
Normalmente, los motores pueden seguir girando debido a la presión externa incluso cuando están desconectados de la alimentación. Al instalar un freno electromagnético en la parte trasera del eje del motor, se evita el arrastre de los ejes verticales y se aumenta el par de retención cuando el motor está parado. Además, la integración del motor y el freno contribuye a reducir el espacio de instalación necesario.
Se necesita una fuente de alimentación independiente de 24 V CC para el freno, al margen de la fuente de alimentación del motor.
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