Reductor planetario

de ejes paraleloscon eje macizocompacto

La nueva caja de cambios de ejes paralelos para vehículos energéticos, desarrollada por NGC de forma independiente, presenta dos estructuras diferentes: transmisión de dos etapas y de una etapa. La caja de cambios puede integrarse internamente con un mecanismo diferencial y combinarse con un mecanismo de estacionamiento electrónico y un freno de tambor. Presenta una estructura compacta, una alta eficacia de transmisión y un excelente rendimiento NVH. Características de rendimiento 1. La tecnología de análisis de órdenes y análisis modal garantiza la optimización de la estructura del engranaje y la caja de cambios, ofreciendo bajos errores de transmisión y un excelente rendimiento NVH; 2. Mediante la simulación del campo de flujo y la simulación del campo térmico, y basándose en la verificación experimental, también se ha optimizado el sistema de lubricación de la caja de cambios, aportando una alta eficiencia de transmisión y fiabilidad de la caja de cambios; 3. Basándose en el análisis de elementos finitos, se adopta un diseño ligero, asegurando una estructura compacta y una alta densidad de potencia de la caja de cambios.