La caja de engranajes planetarios para vehículos de nueva energía desarrollada de forma independiente por NGC presenta dos estructuras diferentes, a saber, transmisión planetaria de doble etapa y transmisión planetaria de una etapa. La caja de cambios puede integrarse internamente con un mecanismo diferencial, que presenta una estructura compacta, una alta densidad de potencia y un excelente rendimiento NVH.
Características de rendimiento
1. El diseño ligero, basado en el análisis de elementos finitos, garantiza que la caja de cambios tenga una estructura compacta y una alta densidad de potencia. Basado en el análisis de elementos finitos, se adopta un diseño ligero, y la caja de cambios tiene una estructura compacta y una alta densidad de potencia.
2. Mediante la simulación del campo de flujo y la simulación del campo térmico, y basándose en la verificación experimental, se ha optimizado el sistema de lubricación de la caja de cambios, lo que da como resultado una alta eficiencia de transmisión y fiabilidad de la caja de cambios;
3. La tecnología de carga uniforme flotante micro-gap asegura una excelente distribución de la carga entre los dientes, ofreciendo un excelente rendimiento NVH.
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