Los fuelles neumáticos de las series 9109 y SP son actuadores de simple efecto y alto empuje con una, dos o tres convoluciones. Están disponibles con diámetros interiores de Ø70 a Ø660 mm y carreras de 20 a 375 mm, en versiones estándar y para altas temperaturas, para aplicaciones de amortiguación de vibraciones.
La simplicidad de su construcción garantiza una vida útil extremadamente larga, prácticamente sin necesidad de mantenimiento, incluso en condiciones exigentes. Los fuelles neumáticos de las series 9109 y SP son la opción ideal para aplicaciones que requieren actuadores de simple efecto con carrera corta y gran empuje.
No incorporan piezas metálicas recíprocas, por lo que proporcionan un empuje prácticamente sin fricción en comparación con los cilindros neumáticos convencionales. Debido a su construcción flexible, el montaje de los fuelles neumáticos es menos crítico que en el caso de los cilindros neumáticos convencionales, que normalmente requieren una fijación y un guiado rígidos y solo permiten un eje con un límite de 15° entre las caras. Además, la posición axial de las placas finales puede presentar un desplazamiento de hasta 10 mm. Cuando están presurizados, los fuelles de aire siguen la línea de menor resistencia. Por consiguiente, hay que prestar atención a la geometría de montaje en aplicaciones en ángulo. Durante el funcionamiento, se recomienda evitar que la unidad «toque fondo» o alcance su altura máxima, y deben emplearse dispositivos mecánicos para impedirlo. Cuando se despresurizan, los fuelles de aire caben en espacios sorprendentemente reducidos, lo que resulta especialmente útil para sujetar o mover cargas pesadas o de formas irregulares, así como en aplicaciones con vibraciones, por ejemplo, alimentadores de dispositivos a alta frecuencia. La carrera de retorno viene determinada en parte por la acción elástica natural de los fuelles, pero más habitualmente por la propia carga.
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