Bomba hidráulica de pistón axial F1
de aluminiopara vehículospara circuito abierto

Bomba hidráulica de pistón axial - F1  - Parker Hannifin France SAS - de aluminio / para vehículos / para circuito abierto
Bomba hidráulica de pistón axial - F1  - Parker Hannifin France SAS - de aluminio / para vehículos / para circuito abierto
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Características

Tecnología
de pistón axial
Material
de aluminio
Aplicaciones
para vehículos, para circuito abierto
Otras características
robusta, de cilindrada fija, de dimensiones reducidas
Presión

Máx.: 400 bar
(5.801,5 psi)

Mín.: 0 bar
(0 psi)

Caudal

216 l/min
(57,06 us gal/min)

Velocidad

3.050 rpm
(19.164 rad.min-1)

Descripción

Serie F1 de bombas hidráulicas para camiones de Parker con presiones de trabajo hasta 400 bar (5800 psi) y vel. hasta 3100 rpm. F1 tiene un diseño robusto que ofrece fiabilidad del circuito para apps exigentes con camiones. Tamaños de 12 a 103 cc. La serie F1 de bombas hidráulicas para camiones de Parker cuenta con unas altas velocidades de autocebado y una alta eficiencia, lo que la convierte en una de las mejores bombas para camiones del mercado. La bomba F1 ofrece fiabilidad del circuito a velocidades de hasta 3100 rpm a 400 bar (5800 PSI). La bomba hidráulica F1 cuenta con un diseño muy eficiente y directo que ofrece una fiabilidad inigualable. El reducido tamaño de su envoltura permite realizar una instalación sencilla y económica. Las rigurosas pruebas de productos y el desarrollo continuo del producto ayudan a garantizar que el funcionamiento y la eficiencia de nuestras bombas hidráulicas sean óptimos en los entornos más exigentes. Mercados • Móvil • Transporte Características/beneficios: • Desplazamiento de 12 a 103 cc: compatible con varias aplicaciones. • Altas velocidades de autocebado: mayor productividad. • Gran eficiencia general: mayor fiabilidad. • Bajo nivel de ruido: satisface los estándares de emisión de ruido de la industria. • Peso reducido: reducción de las emisiones de gas de efecto invernadero y el consumo de energía. • Anillos del pistón laminados: reducción de las fugas, lo que aumenta el tiempo de funcionamiento.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.