Rodamiento de rodillos cilíndricos

radialde varias hilerasde acero

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de varias hileras, también conocidos como multirodillos, constan de dos partes: el anillo interior (L) y el conjunto exterior (R), que incluye los anillos exteriores, la jaula y cuatro hileras de rodillos. Se utilizan principalmente en trenes de laminación, donde están sometidos a cargas radiales e impactos muy elevados combinados con velocidades medias-bajas. Los rodamientos multirodillos RKB se fabrican en diferentes ejecuciones, para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones y entornos, sobre todo en las duras condiciones de la industria del acero y el aluminio. Tipo AF2D/A2D Diseño utilizado para rodamientos de tamaño pequeño y mediano Anillo interior de una pieza sin nervaduras Anillo exterior de dos piezas con tres nervaduras integradas Jaula doble de acero mecanizado de alta resistencia para aumentar la rigidez y la resistencia a los ambientes corrosivos (AF2D) Ranura anular y orificios de lubricación en el anillo exterior Disponible con ranuras de lubricación en las caras laterales de los anillos Disponible con jaula de latón mecanizado de doble punta (A2D) Tipo GB2DX Diseñado para trenes de laminación con dispositivo automático de cambio de rodillos Anillo interior de una pieza sin nervaduras con mayor longitud de chaflanes para facilitar el montaje Anillo exterior de dos piezas con costillas integradas Jaula de dos piezas de latón mecanizado reforzado tipo ventana con remaches integrales (AVH) para optimizar la caída de los rodillos Disposición larga-corta de los rodillos para una mejor distribución de la carga y reducir la tensión en los bordes Optimizado para sistemas de lubricación por aceite y lubricación automática por grasa Tipo F2CII/EVO Diseño utilizado para rodamientos de gran tamaño Anillo interior de dos piezas sin estrías con ranuras de lubricación en las caras laterales Anillo exterior de dos piezas con pestañas laterales separadas y un espaciador central