Sistema de lubricación de aceite iWFL & ToRFM

para vehículo ferroviarioeléctrico

Rowe Hankins Ltd. ha suministrado a un proyecto ferroviario respaldado por el Gobierno del Reino Unido un galardonado sistema modular inteligente que permite a los gestores de activos ampliar el ciclo de vida de las ruedas y la infraestructura ferroviaria que hace que los viajes de los pasajeros sean más ecológicos y sin chirridos. iWFL es un sistema de dispensación a bordo del tren que aplica cantidades precisas de lubricante biodegradable. Diseñado para las redes ferroviarias nacionales y los servicios de tranvía urbanos, el iWFL mejora la seguridad reduciendo en gran medida el ruido y el desgaste de las ruedas y de las vías. A lo largo de los años se ha producido un número importante de descarrilamientos de trenes y tranvías causados por vías muy desgastadas. Las pruebas demuestran que la lubricación de la interfaz entre la esquina del ancho de vía y la raíz de la brida de la rueda reduce el desgaste y la fatiga por contacto de la rueda con el carril. Creemos que un uso inteligente de la lubricación puede aumentar la seguridad y reducir las posibilidades de que se produzcan más accidentes mortales. Para prolongar la vida útil del carril y de la rueda, utiliza la lubricación de la brida basada en la localización geográfica. Su diseño inteligente detecta la ubicación y la intensidad de las curvas de la vía mediante una combinación de señales de GPS y sensores de velocidad e inerciales. La unidad procesa los datos y aplica el lubricante con precisión en el lugar requerido. La combinación de iWFL y nuestro modificador de fricción de la parte superior del raíl (ToRFM) mejora el ahorro de combustible entre un 10 y un 15%. Además, se suprime el ruido, se reducen las fuerzas de la vía y no se compromete el frenado.