Junta de labio

V-ringde NBRde aceite de lubricación

La tapa del retén de aceite es un componente común pero importante en los sistemas mecánicos. Suele utilizarse junto con retenes de aceite (como anillos en V, retenes esqueléticos, etc.) para proporcionar superficies de sellado y estructuras de soporte. A continuación se ofrece una introducción completa a las "tapas de retenes de aceite", adecuada para escenarios de diseño, mantenimiento o selección: La tapa de extremo de retén de aceite es una tapa instalada en el alojamiento del equipo o en el asiento del rodamiento. Sus funciones principales son: Fijar y soportar el retén de aceite (como el retén de aceite esquelético o el anillo en V); Proporcionar una superficie de contacto de sellado para encajar el labio del retén de aceite; Evitar que el aceite lubricante y las impurezas externas entren en la cavidad del rodamiento. Explicación detallada de la estructura y la función 1. Método de emparejamiento con el sello de aceite Para sello de aceite esquelético: El retén de aceite se instala en el orificio del retén de aceite de la tapa del extremo, y el diámetro exterior se presiona en la tapa del extremo; Cuando el eje gira, el labio interior del retén de aceite encaja en la superficie del eje para lograr el sellado radial. Para anillo en V: El anillo en V se instala en el eje, y el labio entra en contacto con la superficie exterior de la tapa del extremo para lograr el sellado axial; En este momento, la cubierta del extremo proporciona una superficie de contacto de sellado estática y lisa. 2. Funciones adicionales (según la estructura) Función de anillo de retención antipolvo Proporcionar ranura de retorno de aceite lubricante Soporte del asiento del rodamiento (en la estructura de la tapa final con rodamiento) Precauciones para el diseño de la cubierta final (cuando se combina con el sello de aceite) La superficie de contacto debe ser lisa y sin arañazos (Ra ≤ 0,8 μm);