Sistema de supervisión de consumo de combustible
de mediciónpara telemandosin cable

sistema de supervisión de consumo de combustible
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Características

Tipo
de consumo de combustible
Aplicaciones
de medición, para telemando
Otras características
sin cable, digital, sistema de control

Descripción

La monitorización del generador diesel es una solución de hardware y software para la monitorización del combustible, la monitorización de los parámetros de funcionamiento del generador diesel y el diagnóstico del motor, la recepción de datos eléctricos del alternador y el control remoto del grupo electrógeno. La solución inteligente para la monitorización remota de los grupos electrógenos diésel permite garantizar el funcionamiento ininterrumpido del GD, reducir los costes de combustible y de funcionamiento, optimizar el programa de mantenimiento y evitar la interrupción del servicio del generador, prolongando así el ciclo de vida del grupo electrógeno. Tareas principales 1) Monitorización de parámetros en vivo, análisis de funcionamiento para el periodo seleccionado 2) Diagnóstico remoto del generador diesel, alarmas de funcionamiento anormal 3) Arranque y parada remotos, asegurando un funcionamiento ininterrumpido 4) Monitorización del combustible, reduciendo los costes de combustible y mantenimiento Seguimiento del rendimiento del motor, control del combustible Consumo de combustible en ralentí y en funcionamiento normal, nivel de combustible en los depósitos volúmenes de llenado y vaciado de los depósitos, temperatura del combustible, horas de funcionamiento del motor duración del funcionamiento y modos de carga de trabajo del motor, temperatura del refrigerante, presión del aceite, tensión de la batería y de la red, paradas de emergencia del motor. Supervisión del funcionamiento del alternador Tensión de salida, potencia activa, potencia total generada, Cos φ, porcentaje de carga, frecuencia de la corriente, tensión y corriente de las fases, potencia por litro de combustible utilizado, desequilibrio desequilibrio de fases, fallos de arranque y lecturas de datos del controlador del grupo electrógeno a través de Modbus RTU. Automatización y control remoto Repostaje automático del depósito, parada de emergencia del motor en función de valores anómalos de los parámetros anormales, comprobación previa al arranque, arranque y parada remotos.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.