Limitador de par con rueda dentada TL series
de friccióncon muelle de discocon acoplamiento de cadena

Limitador de par con rueda dentada - TL series - Tsubakimoto Chain - de fricción / con muelle de disco / con acoplamiento de cadena
Limitador de par con rueda dentada - TL series - Tsubakimoto Chain - de fricción / con muelle de disco / con acoplamiento de cadena
Limitador de par con rueda dentada - TL series - Tsubakimoto Chain - de fricción / con muelle de disco / con acoplamiento de cadena - imagen - 2
Limitador de par con rueda dentada - TL series - Tsubakimoto Chain - de fricción / con muelle de disco / con acoplamiento de cadena - imagen - 3
Limitador de par con rueda dentada - TL series - Tsubakimoto Chain - de fricción / con muelle de disco / con acoplamiento de cadena - imagen - 4
Limitador de par con rueda dentada - TL series - Tsubakimoto Chain - de fricción / con muelle de disco / con acoplamiento de cadena - imagen - 5
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador

Características

Funcionamiento
de fricción, con rueda dentada
Otras características
con acoplamiento de cadena, con muelle de disco
Par

Máx.: 9.310 Nm
(6.866,70361 ft.lb)

Mín.: 1 Nm
(0,737562 ft.lb)

Diámetro

Máx.: 130 mm
(5,12 in)

Mín.: 9 mm
(0,35 in)

Velocidad de rotación

Máx.: 1.800 rpm
(11.309,7336 rad.min-1)

Mín.: 300 rpm
(1.884,9556 rad.min-1)

Descripción

El dispositivo de protección contra sobrecarga de tipo fricción más versátil - Se puede acoplar al eje y transmitir potencia mediante cadenas de rodillos, correas o engranajes. - Se deslizará si se aplica una sobrecarga y volverá automáticamente a la normalidad cuando se elimine la sobrecarga. - Ajustar el par de deslizamiento es fácil; basta con apretar la tuerca o el tornillo de ajuste. -Hay disponible una amplia gama de tamaños, lo que permite una gran variedad de ajustes de par. -También disponemos de una selección de tipos de piñones y acoplamientos. During normal operation, the center member is sandwiched between friction plates and pressurized by a disc spring, and rotation is transmitted by frictional force below the set torque. When overloaded, if the torque exceeds the set value, the center member will slip between the friction plates. If the overload is released, it will Auto reset. *The diagram above shows the structure of TL200 to TL350. For TL500 to TL700 and TL10 to TL20, the slip torque is set by tightening the adjustment bolt. Please refer to Instruction Manuals for details.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.