Sistema de aire acondicionado de tren bajo suelo ME7070

herméticopara locomotorascabina de conductor

Descripción
La ME7070 es una unidad HVAC montada bajo el suelo, diseñada para cabinas de locomotora y configurada como subbase estilo EMD. El control por microprocesador con arranque suave y gestión del calentador reduce los picos de corriente en motores y el bus de alimentación durante el arranque. Un temporizador de tres horas y termostatos internos proporcionan protección automática, evitan la formación de hielo y el sobrecalentamiento de la bobina.

Características clave

• Capacidad de refrigeración 30.000 BTUH en 2 etapas
• Capacidad de calefacción 11,25 kW en 3 etapas
• Funcionamiento de ventilador únicamente en 2 etapas con soplador de alto rendimiento
• Compresor scroll herméticamente sellado
• Control por microprocesador con soft-start y control de calefacción integrado
• Temporizador de apagado automático de 3 horas con cabina desocupada
• Termostatos internos para evitar formación de hielo y sobrecalentamiento de la bobina
• Protecciones integradas contra sobrecarga y controles de seguridad

Especificaciones técnicas

• Modelo: ME7070 (montaje bajo el suelo, subbase estilo EMD)
• Montaje: instalación subbase / bajo el suelo para vehículos ferroviarios
• Control: microprocesador con arranque suave y control de calefacción integrado
• Refrigeración: 30.000 BTUH (2 etapas)
• Calefacción: 11,25 kW (3 etapas)
• Ventilador: funcionamiento en 2 etapas; soplador de alto rendimiento
• Compresor: scroll herméticamente sellado
• Protección: protección contra sobrecargas y controles de seguridad integrados
• Temporizador: apagado automático a las 3 horas cuando la cabina está desocupada
• Termostatos: internos para evitar hielo y proteger la bobina del calentador

Aplicaciones
Diseñada para cabinas de locomotora y vehículos ferroviarios similares. La ME7070 es adecuada para instalaciones nuevas y retrofits que requieren control de climatización en cabina, reducción del impacto eléctrico al arranque y funcionamiento robusto en entornos ferroviarios exigentes.