Freno centrífugo FC-G-C410

de muelle

Esta unidad se compone de dos partes principales. La primera parte es el núcleo, de accionamiento obligatorio, integrado por dos contrapesos y muelles de retorno. La segunda parte es el tambor conectado a la parte accionada (conjunto de embrague) o a una parte fija (conjunto de freno). La aceleración del eje motriz y, por tanto, del núcleo, somete a los contrapesos a un esfuerzo. Hasta una velocidad determinada indicada en el cuadro de características, los muelles de retorno compensan la acción de la fuerza centrífuga. Más allá de la velocidad de "par nulo", los discos centrífugos se separan entre sí y entran en contacto con el tambor. El par transmitido es función de la velocidad de giro. Características PARTICULARIDADES Sin ajuste de compensación de desgaste Acción diferida Aplicación en seco AJUSTES No requiere ajuste