Embrague de fricción 570-9000
electromagnéticode toma de fuerza

embrague de fricción
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Características

Tipo
de fricción
Accionamiento
electromagnético
Aplicaciones
de toma de fuerza
Par

Máx.: 2.700 Nm
(1.991,4178 ft.lb)

Mín.: 450 Nm
(331,903 ft.lb)

Descripción

Embrague de fricción Torqmaster con conexión de brida con diámetro interior de 5 1/4 y conexión de movimiento libre El embrague de fricción es indispensable en ciertas aplicaciones de implementos agrícolas. El embrague de fricción es el único limitador de par que tiene la capacidad de transmitir continuamente la potencia (a un nivel reducido) mientras está sobrecargado. Esto es valioso durante el arranque de máquinas de gran inercia, así como para nivelar las fluctuaciones de torsión debidas a las altas cargas cíclicas. La tecnología patentada del TorQmaster disipa el calor rápidamente, mejorando la durabilidad y protegiendo la máquina. Los paquetes de embrague TorQmaster están preajustados para varios niveles de potencia para satisfacer las necesidades de la aplicación, al tiempo que reducen las sobrecargas de par en el implemento, n se requiere un ajuste después del deslizamiento. Los paquetes de embrague TorQmaster se suministran con espigas de identificación que se acoplan a un yugo de embrague de movimiento libre o de sobrerrevolucionado. El diseño de movimiento libre permite una fácil conexión del eje de accionamiento de la TDF a la TDF del tractor, el diseño de sobrerrevolución añade a esto también la capacidad de cualquier implemento de rodar libremente hasta una parada. El embrague de fricción TorQmaster debe utilizarse junto con un yugo de embrague TorQmaster y se monta fácilmente con herramientas estándar. VENTAJAS DE RENDIMIENTO protección contra la sobrecarga de los aperos. aísla y disipa el calor minimizando el tiempo de inactividad para una mayor productividad. discos de fricción resistentes a la corrosión. mantenimiento mínimo. las lengüetas indicadoras de desgaste muestran cuándo es necesario el mantenimiento. a prueba de manipulaciones. diseño modular que se ofrece con o sin opciones de movimiento libre, sobrecarga, eje pasante o reenganche. funcionamiento suave, sin picos de par perjudiciales.

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