Balanza manométrica

El manómetro de pistón integrado principal y auxiliar se utiliza principalmente para probar el uso del manómetro de pistón, el manómetro de pistón integrado principal y auxiliar se puede instalar al mismo tiempo 2 cabezales de pistón, uno instala el cabezal de pistón estándar, uno instala el cabezal de pistón inspeccionado, a través del principio del método de equilibrio y otros métodos de calibración, se calcula el área del sistema de pistón inspeccionado, y al mismo tiempo de acuerdo con la tabla de percentiles para probar los datos de caída del pistón inspeccionado. Rango nominal/rango de medición: 0.04~0.6MPa;0.1~6MPa;1~60Mpa;2~100MPao Precisión: 0.005 grado ( +0.005% ); 0.01 grado (+0.01%). 0.02 grado(+0.02%) ;0.05 grado(+0.05%). Descripción Cumplen las "normas de calibración de manómetros de pistón" JJG59-2007 y las "pesas" JJG99-2006, las normas nacionales de calibración metrológica. El vástago del pistón y el barril del pistón están hechos de material de carburo de tungsteno con rectificado fino para asegurar la buena fuerza discriminatoria del pistón. La estructura de centro de gravedad bajo hace que el sistema de pistón sea más estable. El sistema de pistón adopta la estructura de protección de una sola pieza de carburo de tungsteno, el diámetro del eje de protección es de 10 mm, el eje de protección y el vástago del pistón están hechos de carburo de tungsteno, moldeado de una sola pieza. Asegúrese de que el sistema de pistón no está dañado en uso, este programa de protección es nuestra investigación y desarrollo independiente puede ser altamente eficaz protección del sistema de pistón (pendiente de patente). Pistón manómetro utilizando desplazamiento externo cerca del sensor, visualización en tiempo real de los cambios en la posición del sistema de pistón, el sistema de visualización para la pantalla digital de tubo, más intuitivo, la altura del desplazamiento del pistón de 0-3 mm.