Descripción del productoLos calentadores cerámicos tipo casquillo están diseñados para sondas lambda de automoción integradas en sistemas de control de inyección electrónica. El elemento calefactor acelera el calentamiento del sensor para reducir emisiones en el arranque en frío y garantizar la medición precisa de la relación aire/combustible.
Información adicionalLos calentadores de tipo casquillo se fabrican con configuraciones de 1, 2, 3 o 4 hilos según el diseño. Por normativa de emisiones, los vehículos modernos suelen emplear sensores con calentador interno (habitualmente 4 hilos). El calentador tipo casquillo alcanza la condición de funcionamiento aproximadamente 40 segundos tras el encendido en condiciones típicas.
Sección del sensor de oxígeno tipo casquillo- Inductor cerámico (tubo de circonio)
- Varilla calefactora (cerámica)
- Tubo protector / funda exterior
Características- Calentamiento rápido: tiempo de encendido corto para alcanzar la temperatura de funcionamiento tras arranque en frío
- Aislamiento eléctrico: materiales cerámicos que aseguran una transmisión de señal estable
- Resistencia a altas temperaturas y anti-envenenamiento: menor degradación por contaminantes del escape
- Amplia compatibilidad: apto para diseños de sensores Bosch, Denso, Delphi, NTK & NGK
- Diseño duradero: producido mediante proceso HTCC para rendimiento consistente
- Resistencia al agua y a choques térmicos: capa protectora que reduce el riesgo de agrietamiento por condensados
Modelos habitualesModel | Size | Voltage | ResistanceINC-X5725TA | D2.5*57mm | 13V | 9±1% Ω
INC-X5729TDC | D2.9*57mm | 12V | 3.4±0.34 Ω
INC-X37255TA | D2.55*37mm | 13V | 5±0.5 Ω
INC-X50295TB | D2.95*50mm | 13V | 4.5±0.5 Ω
INC-X53430TE | D3*53.4mm | 13V | 13±1 Ω
INC-X56295TA | D2.95*56mm | 13V | 4.5±0.5 Ω
INC-X5736TFB | D3.6*57mm | 12V | 2.7~3.3 Ω
INC-X5736TG | D3.6*57.5mm | 12V | 2.3±0.3 Ω
INC-X5729TF | D2.9*57mm | 13V | 13±1.3 Ω
Fotos del producto ensamblado y del embalajeSe facilitan imágenes de la unidad ensamblada y del embalaje para inspeccionar el montaje final, la colocación del calentador y el estado del embalaje.
Especificaciones técnicas- Tipo de producto: calentador cerámico tipo casquillo para sonda lambda automotriz
- Proceso de fabricación: HTCC (High-Temperature Co-fired Ceramic)
- Opciones de cableado: 1, 2, 3 o 4 hilos (4 hilos habituales en vehículos recientes)
- Tiempo de calentamiento: aprox. 40 segundos tras el encendido
- Tensión de funcionamiento: 12 V o 13 V según modelo
- Rango de resistencia: aprox. 2,3 Ω a 13 Ω (dependiendo del modelo; ver tabla de modelos)
- Dimensiones físicas: diámetros aprox. 2,5–3,6 mm; longitudes aprox. 37–57,5 mm
- Compatibilidad: compatible con diseños de sensores principales como Bosch, Denso, Delphi, NTK & NGK
- Materiales y rendimiento: varilla calefactora cerámica con tubo de circonio, que aporta aislamiento eléctrico y resistencia a altas temperaturas
- Durabilidad: recubrimiento protector para mayor resistencia al agua y a choques térmicos