& encuentre a todos sus clientes en un solo lugar durante todo el año
Hacerse expositor
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
Par: 600 Nm - 60.000 Nm
Velocidad de rotación: 1 rpm - 7.800 rpm
... Acoplamiento industrial muy elástico para motores con ajuste elástico El acoplamiento iTOK de alta elasticidad torsional se ha desarrollado especialmente para aplicaciones que requieren una dureza torsional muy reducida. ...
REICH-Kupplungen
Par: 200 Nm - 110.000 Nm
Velocidad de rotación: 1.300 rpm - 4.200 rpm
... ARCUSAFLEX ® | AC ARCUSAFLEX - Acoplamiento de disco de goma de alta elasticidad para motores de combustión * Muy alta elasticidad torsional con una curva característica de resorte de torsión lineal * Alta amortiguación de vibraciones ...
REICH-Kupplungen
Par: 320 Nm - 12.500 Nm
Velocidad de rotación: 14.000 rpm - 33.000 rpm
... Torsionally rigid HighSpeed-couplings for test benches FlexDur FD-HS •Torsionally rigid and backlash-free torque transmission •Directly adaptable to HBM torque transducers •Suited for very high rotational speeds •Compensates for axial, radial ...
REICH-Kupplungen
Par: 390 Nm - 20.000 Nm
Velocidad de rotación: 2.100 rpm - 4.500 rpm
... ARCUSAFLEX-VSK | AC-VSK Preacoplamiento de alta elasticidad para árboles de transmisión * Curva característica de torsión lineal * Los elementos se pueden suministrar en distintas resistencias torsionales * Mayor potencia de amortiguación ...
REICH-Kupplungen
Par: 100 Nm - 10.000 Nm
Velocidad de rotación: 1.800 rpm - 10.000 rpm
... TOK Sistema de acoplamiento Sistema de acoplamiento TOK * Los elementos se pueden suministrar en distintas resistencias torsionales * Adecuados para las velocidades más altas * Adaptación a la brida conforme a DIN ...
REICH-Kupplungen
Par: 160 Nm - 54.000 Nm
Velocidad de rotación: 900 rpm - 4.500 rpm
... Acoplamiento muy elástico con curva característica de torsión lineal progresiva. MULTI CROSS FORTE (abreviado MCF) es una acoplamiento de compensación de alta elasticidad torsional con característica de torsión lineal ...
REICH-Kupplungen
Par: 10 Nm - 4.800 Nm
Velocidad de rotación: 3.750 rpm - 19.000 rpm
... Acoplamiento elástico de garras con y sin casquillo de fijación cónico. El acoplamientos elástico MULTI MONT ASTRA (abreviado MMA) es un acoplamiento de garras a prueba de perforaciones con elemento ...
REICH-Kupplungen
Par: 200.000 Nm - 1.000.000 Nm
... ELBO Ventajas Las características y ventajas más importantes de los acoplamientos ELBO: ➜ Diseño de tipo modular ➜ Transmisión de par de hasta 1300 kNm ➜ Versión estándar de la unión entre árbol y buje como unión ...
REICH-Kupplungen
... con ranuras de eje (agujero, chaveta y espiga) mecanizadas según los tamaños indicados en la tabla. Los acoplamientos GN se recomiendan para la transmisión de pares moderados a altas velocidades (ejes ...
Par: 0 Nm - 1.200 Nm
... ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO PARA MOTOR DIESEL – ARRANQUE Los acoplamientos hidrodinámicos SKF de la serie Transfluid pueden utilizarse en todo tipo de transmisiones industriales y marinas accionadas por ...
Transfluid
Par: 0 Nm - 5.500 Nm
Velocidad de rotación: 1.000 rpm - 2.600 rpm
... potencias de hasta 1000 kW. El volante está conectado al eje de entrada del KPTO mediante un acoplamiento flexible. El eje de salida se conecta a la máquina accionada mediante una amplia gama de acoplamientos ...
Transfluid
Par: 0 Nm - 10.000 Nm
Velocidad de rotación: 1.000 rpm - 3.600 rpm
... polea de salida, acoplamientos de alineación dentados, elásticos o superelásticos, brida para junta cardán, junta cardán, panel de control eléctrico. CARACTERÍSTICAS DEL ACOPLAMIENTO DE FLUIDO DE LLENADO VARIABLE KTPB El ...
Transfluid
Par: 310.000 Nm - 16.720.000 Nm
Velocidad de rotación: 2.400 rpm - 4.500 rpm
... ACOPLAMIENTO DE ESPIGAS – PROTECCIÓN DEL ACOPLAMIENTO Los acopladores RBD son especialmente adecuados para acoplar motores endotérmicos, tanto en sistemas fijos (grupos electrógenos, motobombas, motocompresores) como ...
Transfluid
Par: 20 Nm - 33.100 Nm
Velocidad de rotación: 1.500 rpm - 5.000 rpm
... ACOPLAMIENTO DE ESPIGAS – PROTECCIÓN DEL ACOPLAMIENTO BM y B3M son una junta elástica y una junta de alineación respectivamente. Los acoplamientos elásticos BM tienen su origen en los históricos acoplamientos ...
Transfluid
... Mediante el uso de componentes comunes, utilizados en nuestra gama estándar de juntas hidrodinámicas Serie K-CK-CCK ( acoplamientos BT, discos y cintas de freno) TRANSFLUID completa la gama de juntas de alineación serie B3M proporcionándolas ...
Transfluid
Par: 300 Nm - 190.000 Nm
... cubo durante el apriete dos anillos de empuje con diseño cónico doble baja dimensión axial tolerancias: eje h7-h11; agujero del cubo H7-H11 acabado superficial del eje y del agujero del ...
MAV
Par: 800 Nm - 1.782.000 Nm
... autocentrante, autobloqueante dos anillos de empuje con diseño cónico simple tolerancias: eje h8; agujero del cubo H8 acabado superficial del eje y del agujero del cubo Ra < 3,2 µm Composición anillo ...
MAV
Par: 7.300 Nm - 1.247.000 Nm
... autocentrante, autobloqueante dos anillos de empuje con diseño cónico simple tolerancias: eje h7-h11; agujero de fresa madre H7-H11 acabado superficial del eje y del agujero del cubo Ra<3,2 µm Composición ...
MAV
Par: 510 Nm - 647.000 Nm
... autocentrante, autobloqueante diseño cónico simple gran longitud de contacto, bajas presiones de contacto tolerancias: eje h8; agujero del cubo H8 acabado superficial del eje y del agujero ...
MAV
Par: 310 Nm - 398.000 Nm
... del cubo durante el apriete diseño cónico simple gran longitud de contacto, bajas presiones de contacto tolerancias: eje h8; agujero del cubo H8 acabado superficial del eje y del agujero ...
MAV
Par: 183 Nm - 1.236 Nm
... simple anillos cincados LUBRICACIÓN Anillos, eje, agujero del cubo: SIN ACEITE y SECO. Tornillos: EN ACEITE tolerancias: eje +-0,08mm; agujero del cubo +-0,08mm acabado superficial del eje ...
MAV
Par: 40 Nm - 1.080 Nm
... autobloqueante y no autocentrante sin fijación axial del cubo durante el apriete tolerancias máximas: eje h8; diámetro interior del cubo H8 acabado superficial máximo eje-cubo Ra <=3,2 µm ...
MAV
Par: 60 Nm - 8.300 Nm
... autobloqueante y no autocentrante fijación axial del cubo durante el apriete tolerancias máximas: eje h8; agujero del cubo H8 acabado superficial máximo eje-cubo Ra < = 3,2 µm ...
MAV
Par: 290 Nm - 1.800 Nm
... autobloqueo y autocentrado fijación axial del cubo durante el apriete tolerancias máximas: eje h8; diámetro interior del cubo H8 acabado superficial máximo eje-cubo Ra<=3,2µm ...
MAV
Par: 6.700 Nm - 750.000 Nm
... autobloqueo y autocentrado fijación axial del cubo durante el apriete tolerancias máximas: eje h8; diámetro interior del cubo H8 acabado superficial máximo eje-cubo Ra < = 3,2µm ...
MAV
... reinicia en el siguiente punto de acoplamiento de los polos magnéticos. Ventajas: Mayor densidad de fuerza volumétrica. Contras: Limitado a una relación de movimiento de 1:1 Utilización: Dispositivos que requieren un acoplamiento ...
& encuentre a todos sus clientes en un solo lugar durante todo el año
Hacerse expositor